Gran Premio de Catar de 2024 Formula 1 Qatar Airways Qatar Grand Prix 2024[1] | |||||
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Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 23 de 24 de la temporada 2024 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Internacional de Losail, Lusail![]() | ||||
Fecha | 29 y 30 de noviembre, y 1 de diciembre de 2024 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,418 | ||||
Distancia total |
57 vueltas 306,660 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Mercedes | ||||
Tiempo | 1:20.575 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Red Bull-Honda RBPT | ||||
Segundo |
![]() Ferrari | ||||
Tercero |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() McLaren-Mercedes | ||||
Tiempo | 1:22.384 en la vuelta 56 (vuelta récord) | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de Catar de 2024 fue la vigesimotercera ronda de la temporada 2024 de Fórmula 1. Se disputó los días 29 y 30 de noviembre, y 1 de diciembre en el circuito Internacional de Losail, Lusail (Catar).[1]
Lewis Hamilton y Max Verstappen son los únicos pilotos activos que ganaron en Catar.[2]
Max Verstappen fue el ganador de la carrera, seguido de Charles Leclerc y Oscar Piastri.[3]
Fue el sexto y último Gran Premio del año que se corrió bajo el formato sprint.[4]
Nombre del compuesto | Color | Banda de rodadura | Condiciones del tiempo | Tipo del compuesto | Adherencia | Durabilidad | |
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Duro C1 | H | Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Obligatorio | Baja | Alta | |
Medio C2 | M | Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Obligatorio | Media | Media | |
Blando C3 | S | Slick (Liso) (P Zero) |
Seco | Optativo | Alta | Baja |
Tipo | Duro | Medio | Blando | Intermedios | De lluvia | |||||
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Nuevo | H | M | S | I | W | |||||
Usado | H | M | S | I | W |
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Mejor tiempo | Diferencia | Compuesto | Vueltas |
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1 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:21.953 | — | S | 30 |
2 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:22.378 | +0.425 | S | 24 |
3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:22.425 | +0.472 | S | 26 |
4 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:22.535 | +0.582 | S | 30 |
5 | 22 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:23.045 | +1.092 | S | 27 |
Fuente: Fórmula 1.[6]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
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1 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:21.356 | 1:21.231 | 1:21.012 | 1 |
2 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:22.021 | 1:21.488 | 1:21.075 | 2 |
3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:22.218 | 1:21.548 | 1:21.171 | 3 |
4 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:21.838 | 1:21.809 | 1:21.281 | 4 |
5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:22.156 | 1:21.818 | 1:21.308 | 5 |
6 | 1 | Max Verstappen | Red Bull-Honda RBPT | 1:22.033 | 1:21.784 | 1:21.315 | 6 |
7 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:22.151 | 1:21.734 | 1:21.474 | 7 |
8 | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:22.586 | 1:22.352 | 1:21.978 | 8 |
9 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:22.569 | 1:22.318 | 1:22.088 | 9 |
10 | 30 | Liam Lawson | RB-Honda RBPT | 1:22.705 | 1:22.393 | 1:22.577 | 10 |
11 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:22.499 | 1:22.433 | 11 | |
12 | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:22.705 | 1:22.526 | 12 | |
13 | 77 | Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 1:22.506 | 1:22.538 | 13 | |
14 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:22.522 | 1:22.599 | 14 | |
15 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:22.560 | 1:22.738 | 15 | |
16 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull-Honda RBPT | 1:22.718 | PL* | ||
17 | 22 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:22.722 | 16 | ||
18 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:22.906 | 17 | ||
19 | 24 | Guanyu Zhou | Kick Sauber-Ferrari | 1:22.948 | 18 | ||
20 | 43 | Franco Colapinto | Williams-Mercedes | 1:23.423 | PL* |
Fuente: Fórmula 1.[7]
Fuente: Fórmula 1.[9]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
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1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull-Honda RBPT | 1:21.579 | 1:20.687 | 1:20.520 | 2* |
2 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:21.241 | 1:21.069 | 1:20.575 | 1 |
3 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:21.578 | 1:20.983 | 1:20.772 | 3 |
4 | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:21.821 | 1:21.121 | 1:20.829 | 4 |
5 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:21.278 | 1:21.000 | 1:20.852 | 5 |
6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:21.637 | 1:21.095 | 1:21.011 | 6 |
7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:21.447 | 1:21.199 | 1:21.041 | 7 |
8 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:21.608 | 1:21.208 | 1:21.251 | 8 |
9 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull-Honda RBPT | 1:21.675 | 1:21.425 | 1:21.425 | 9 |
10 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:21.891 | 1:21.387 | 1:21.500 | 10 |
11 | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:21.843 | 1:21.437 | 11 | |
12 | 24 | Guanyu Zhou | Kick Sauber-Ferrari | 1:22.103 | 1:21.501 | 12 | |
13 | 77 | Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 1:22.927 | 1:21.731 | 13 | |
14 | 22 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:22.364 | 1:21.771 | 14 | |
15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:22.011 | 1:21.911 | 15 | |
16 | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:22.390 | 16 | ||
17 | 30 | Liam Lawson | RB-Honda RBPT | 1:22.411 | 17 | ||
18 | 27 | Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:22.442 | 18 | ||
19 | 43 | Franco Colapinto | Williams-Mercedes | 1:22.594 | 19 | ||
20 | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:22.714 | 20 |
Fuente: Fórmula 1.[10]
La carrera comenzó de manera accidentada a las 19:00 AST (UTC+3), en donde Nico Hülkenberg colisionó a Esteban Ocon que consecutivamente impactó a Franco Colapinto, estos últimos fueron eliminados en la primera curva, mientras que el piloto de Haas, pudo continuar en la carrera momentáneamente. Unas curvas después, Lance Stroll impactó a Alexander Albon, causándole un trompo al piloto tailandés, por esta maniobra, el canadiense fue penalizado con 10 segundos. Con todos estos incidentes, el auto de seguridad se haría presente en el Circuto de Lusail, posteriormente, Lewis Hamilton recibiría una sanción de 5 segundos por una salida en falso en la largada.
En la vuelta 4, el auto de seguridad se iría de la pista recomenzando la carrera. Oscar Piastri pudo adelantar a Charles Leclerc por la cuarta posición, y Liam Lawson sacaría de pista a Valtteri Bottas, trompeando este primero, después, el neozelandés recibiría una sanción de 10 segundos.
Durante la vuelta 8, Lance Stroll decidiría retirarse de la carrera debido a los daños y al bajo ritmo durante la carrera, pero debió cumplir 10 segundos de sanción en la vuelta anterior para no ser sancionado con 3 puestos en su siguiente carrera.
En el curso de la vuelta 28, un retrovisor del Williams de Albon se desprendería de su monoplaza, quedando en medio de la recta principal, a pesar de que se agitó banderas amarillas, fueron retiradas sin que el retrovisor fuera quitado de la pista, como consecuencia de esto, el Kick Sauber de Bottas perforaría el propio retrovisor. Esto causaría en la vuelta 34, que los restos del retrovisor le causarían pinchaduras en los neumáticos tanto al Mercedes de Hamilton como al Ferrari de Carlos Sainz, causando el segundo auto de seguridad de la carrera.
Durante el periodo de auto de seguridad, se mostró que Lando Norris, cuando el retrovisor no había sido retirado, no levantó el acelerador durante las banderas amarillas, esto mismo lo reportó Max Verstappen que después, el piloto de McLaren sería castigado con una dura sanción de stop and go de 10 segundos, además, Hamilton sufriría otra sanción siendo un drive through por exceder la velocidad límite en los pits. A pesar de que el auto de seguridad se retiró en la vuelta 39, tuvo que salir nuevamente debido a un trompo de Sergio Pérez por fallas en el embrague y Nico Hülkenberg también trompearía, quedándose en la grava y causando el retiro de ambos pilotos.
El auto de seguridad se metería a boxes en la vuelta 42 y se relanzaría la carrera, con Norris cumpliendo la sanción del stop and go y teniendo que remontar desde la última posición, el piloto inglés pudo llegar hasta la décima posición consiguiendo la vuelta rápida incluida. Max Verstappen ganaría la carrera, seguido de Charles Leclerc en segunda posición y cerrando el podio en tercera posición, Oscar Piastri. Como hecho destacado, Kick Sauber pudo conseguir sus únicos puntos en la temporada gracias al octavo puesto de Guanyu Zhou.[13]
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull-Honda RBPT | 57 | 1:31:05.323 | 2 | 25 |
2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 57 | +6.031 | 5 | 18 |
3 | 81 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 57 | +6.819 | 4 | 15 |
4 | 63 | George Russell | Mercedes | 57 | +14.104* | 1 | 12 |
5 | 10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 57 | +16.782 | 11 | 10 |
6 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 57 | +17.476 | 7 | 8 |
7 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 57 | +19.867 | 8 | 6 |
8 | 24 | Guanyu Zhou | Kick Sauber-Ferrari | 57 | +25.360 | 12 | 4 |
9 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 57 | +32.177 | 10 | 2 |
10 | 4 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 57 | +35.762 | 3 | 1+1 |
11 | 77 | Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 57 | +50.243 | 13 | |
12 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 57 | +56.122 | 6 | |
13 | 22 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 57 | +61.100 | 14 | |
14 | 30 | Liam Lawson | RB-Honda RBPT | 57 | +62.656 | 17 | |
15 | 23 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 56 | +1 vuelta | 16 | |
Ret | 27 | Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 39 | Salida de pista | 18 | |
Ret | 11 | Sergio Pérez | Red Bull-Honda RBPT | 38 | Transmisión | 9 | |
Ret | 18 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 8 | Daños por colisión | 15 | |
Ret | 31 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 0 | Colisión | 20 | |
Ret | 43 | Franco Colapinto | Williams-Mercedes | 0 | Colisión | 19 |
Fuente: Fórmula 1.[14]