El Masivo Integrado de Occidente cuenta con varios corredores Troncales los cuales tienen estaciones de parada en las cuales los usuarios pueden realizar transbordo de una a otra ruta para llegar a su destino.
Comprende los tramos de la Carrera 1 entre Calles 73 y 19, y Carrera 4N entre Calles 25 y 15, conectando el ingreso a la ciudad por el nor-oriente con el centro, su uso es para buses articulados y buses padrones.[1] Cuenta con 9 estaciones y una terminal. Las estaciones de parada con las que cuenta actualmente son:[2]
Además este corredor lo comprenden las rutas T31 (Paso del Comercio-Universidades), P24A (Andrés Sanín-Menga), P30A (Flora Industrial-Av. 6N-Centro), P42 (Terminal Andrés Sanín-Terminal Menga), A33 (Floralia-Paso del Comercio), A35A (Calimio Norte-Paso del Comercio), y A37B (Sena-Flora Industrial).
Comprende la Carrera 15 entre Calle 5 y Calle 73, comunica el centro de la ciudad con el oriente de Cali en el Sector del 7 de Agosto buscando integración con la Terminal de Andrés Sanín, su uso es para buses articulados y buses padrones.[3] Se extiende por dos zonas del sistema: la 4 (Sanín) y la 0 (Centro). Cuenta con 9 estaciones y una terminal. Las estaciones de parada con las que cuenta actualmente son:[2]
Además este corredor lo comprenden las rutas T40 (T. Andrés Sanín-Centro), T42 (Pízamos-Terminal de Transportes), T47B (T. Andrés Sanín-Unidad Deportiva), P14A/B (T. Andrés Sanín-Universidades), P24A (T. Andrés Sanín-Menga), P24B (T. Andrés Sanín-Chipichape-CAM), P40A/B (T. Andrés Sanín-Centro), P47A/B (T. Andrés Sanín-Unidad Deportiva), y P47C (T. Andrés Sanín-Capri).
Comprende los tramos de la Calle 13 y Calle 15, entre Carreras 1 y 15, es el eje integrador del sistema y es de mucha importancia dentro del mismo. Su uso es para buses articulados y buses padrones.[4] Cuenta con 8 estaciones. Las estaciones de parada con las que cuenta actualmente son:[2]
Además este corredor lo comprenden las rutas T31 (Paso del Comercio-Universidades), E21 (T. Menga-Universidades), T42 (Pizamos-Terminal), T50 (Nuevo Latir-Centro), A01A (CAM-Centro), P10A (Capri-Centro), P30A (Flora I.-Centro), P30B (Floralia-Centro) P40A/B (Andrés Sanín-Centro), T40 (Andrés Sanín-Centro), P52D (C.Córdoba-Centro-Terminal de Transportes), P27D (Capri-T. Menga), P60B/D (Centro-Simón Bolivar).
Comprende los tramos de la Calle 5 entre Carreras 15 y 99, y Carrera 100 entre calles 5 y 17 en el sur de Santiago de Cali, conectando el clúster de la educación con el centro y oriente de la ciudad, siendo este el corredor de mayor longitud, su uso es para buses articulados y buses padrones.[5] Cuenta con 15 estaciones. Se extiende por dos zonas del sistema: la 1 (Universidades) y la 7 (Cañaveralejo). Las estaciones de parada con las que cuenta actualmente son:[2]
Además este corredor lo comprenden las rutas T31 (Chiminangos-Universidades), E21 (T. Menga-Universidades), E27 (T. Menga-CAM-Capri), T47B (Andrés Sanín-U. Depor), T57A (Nuevo Latir-Unidad Deportiva), P10A (Capri-Centro), P14A/B (Universidades-Andrés Sanín), P21A (Versalles-Universidades), P21B (T.Menga-Calipso-Universidades), P27D (T.Menga-Capri, P47A (Andrés Sanín-U. Depor), P47B (Andrés Sanín-U. Depor), P47C (A.Sanín-Capri), P67 (Simón Bolivar-Unidad Deportiva), yP74 (Capri-Andrés Sanín).[2]
Este corredor comprende la Avenida de Las Américas y la Avenida 3N desde la Calle 35AN hasta la Calle 70N, y conecta el norte de la ciudad con el centro.[6] Cuenta con 6 estaciones y una terminal. Las estaciones de parada con las que cuenta actualmente son:[2]
Además este corredor lo comprenden las rutas E21 (Terminal Menga-Universidades), E27 (Terminal Menga-Unidad Deporiva), T42 (Pízamos - Terminal Andrés Sanín - Terminal de Transportes), P21A (Versalles-Universidades), P21B (Terminal Menga-Universidades), P24A (Terminal Menga - Terminal Andrés Sanín), P24B (Terminal Andrés Sanín - C.A.M.), P27D (Terminal Menga-Capri), P30A (Flora Industrial - Terminal Menga - Centro), P52D (Ciudad Cordoba - Terminal Menga), A21 (Floralia - Terminal Menga), A22 (Brisas de los Álamos - Terminal Menga) y A23 (Ciudadela los Álamos - La Flora - Terminal Menga).[7]
Este corredor comprende la Carrera 28D, la Transversal 29 y 25, La Carrera 17 y la Calle 16 desde la Calle 79 hasta la Carrera 15, y conecta el oriente de la ciudad con el centro y el sur.[8] Se extiende por dos zonas del sistema. Cuenta con 8 estaciones y dos terminales: la 5 (Nuevo Latir) y la 8 (Calipso). Las estaciones de parada con las que cuenta actualmente son:[2]
Además este corredor lo comprenden las rutas T50 (Nuevo Latir-Centro), T57A (Nuevo Latir-Unidad Deportiva), P21A (Universidades-Ciudad Córdoba-Versalles), P52D (Ciudad Córdoba-Centro-Terminal de Transportes), P82 (T.Calipso-T. Menga) y A53 (Amanecer-Los Lagos-A. Sanín).[2]
Este corredor, actualmente en construcción, comprenderá la Avenida Simón Bolívar (Calle 70/Calle 36) entre Avenida 3N y Carrera 66 que empieza desde el norte de la ciudad, atraviesa parte del oriente y finaliza en el sur. El diseño de las estaciones de parada es diametralmente opuesto al de las demás troncales. Empieza en la zona 2 (Menga), continúa por las zonas 3 (Paso del Comercio), 4 (Sanín), 5 (Nuevo Latir), 8 (Calipso), la nueva zona 6 en donde se desarrolla la troncal (Simón Bolívar), y finaliza en la zona 1 (Universidades).
Además este corredor lo comprenden las rutas P14A/B (Universidades-Terminal Andrés Sanín), P21B (Terminal Menga-Universidades), P47B (Terminal Andrés Sanín-Estación Unidad Deportiva), P47C (Terminal Andrés Sanín-Estación Capri), P60B (Terminal Simón Bolívar-El Limonar-Centro), P60DTerminal Simón Bolívarvar-El Guabal-Centro), P67 (Terminal Simón Bolívar-Unidad Deportiva), A61 (Terminal Simón Bolívar-Universidades), A62 (Terminal Simón Bolívar-Estación Capri), A63 (Terminal Simón Bolívar-Vegas de Comfandi), A64 (Terminal Simón Bolívar-Ciudad 2000), A65 (Terminal Simón Bolívar-Llano Verde)[9]
Además de las paradas para rutas troncales, el MIO tiene paradas en vías pretroncales y alimentadoras las cuales facilitan el ingreso al sistema desde los diversos barrios de la ciudad.[10] Los corredores pretroncales y alimentadores son: