El aeropuerto de Naha (那覇空港, Naha Kūkō^?) es un aeropuerto de segunda clase ubicado en la ciudad de Naha, Okinawa. Es el quinto aeropuerto más denso de Japón y recibe más de 150 vuelos al día. La oferta de vuelos nacionales incluye el Aeropuerto Internacional de Tokio (Haneda) además de otra treintena de destinos de todo Japón. El aeropuerto de Naha es un destino para otras islas de Okinawa, incluyendo el Aeropuerto de Ishigaki. El gobierno ha expresado su interés en construir una segunda pista de aterrizaje para acomodar los vuelos, y que se supone empezará a funcionar en el 2015.^[1]

Aeropuerto de Naha
IATA: OKA OACI: ROAH FAA:
Localización
Coordenadas	26°11′45″N 127°38′45″E / 26.195833333333, 127.64583333333
Ubicación	Naha, Japón
Elevación	4.5
Sirve a	Naha
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Pistas
Dirección Largo Superficie 18/36 3,000 Paved
Sitio web
https://www.naha-airport.co.jp/
[editar datos en Wikidata]

La terminal internacional es principalmente para pasajeros y acarreo que viajan desde la Prefectura de Okinawa hasta Taiwán, Corea del Sur y China.

El Aeródromo de Oroku (小禄飛行場, Aeródromo de Oroku ^?), un aeródromo de la Armada Imperial Japonesa, se inauguró en 1933. Estados Unidos se hizo cargo de la base en 1945 y pasó a llamarse Aeropuerto de Naha (那覇飛行場, Aeropuerto de Naha^?). Pan American World Airways y Northwest Orient comenzaron a operar a Naha en 1947. El aeropuerto estuvo cerrado por remodelación entre 1952 y 1954. Japan Airlines comenzó a operar a Okinawa durante esta época e inicialmente utilizó la Base Aérea de Kadena.

Air America operó vuelos interinsulares al Aeropuerto de Miyako y al Aeropuerto de Ishigaki de 1964 a 1967, cuando Southwest Airlines (ahora Japan Transocean Air) asumió estas rutas. Okinawa fue devuelta a Japón en 1972. En 1982, el Aeropuerto de Naha pasó del control militar estadounidense a la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Las obras de ingeniería de diseño básico y detallado, así como la posterior fase de gestión de la construcción de la terminal principal de pasajeros, se adjudicaron en la década de 1990, en parte, a la sucursal japonesa de la empresa estadounidense de ingeniería de diseño y construcción The Austin Company, que se unió a empresas japonesas en un consorcio de diseño conjunto.