Los dos tripulantes y el motor propulsor compartían una góndola central, y los dos botalones sostenían la cola y el tren de aterrizaje de cuatro ruedas. El observador se sentaba en el morro y estaba armado con una ametralladora.^[1]​

Un único ejemplar fue equipado con flotadores para realizar tareas de patrulla costera para la Marina Imperial alemana (con la designación C.I-W).

C.I

Biplano propulsor de reconocimiento.

C.I-W

Versión del C.I equipada con flotadores.

  Alemania

• Luftstreitkräfte
• Marina Imperial alemana

Características generales

• Tripulación: Dos (piloto y observador)
• Longitud: 9 m (29,5 ft)
• Envergadura: 15 m (49,2 ft)
• Superficie alar: 41,5 m² (446,7 ft²)
• Planta motriz: 1× motor lineal de seis cilindros refrigerado por líquido Mercedes D.III.
  • Potencia: 117 kW (161 HP; 159 CV)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 140 km/h (87 MPH; 76 kt)
• Alcance: 480 km (259 nmi; 298 mi)
• Techo de vuelo: 4800 m (15 748 ft)

Armamento

•   Gotha WD.3
•   Farman F.40
•   Voisin V
•   Royal Aircraft Factory F.E.2
•   Häfeli DH-1

• Secuencia C._ (biplanos biplaza del Idflieg, para AGO): C.I - C.II - C.III - C.IV →

• Grosz, Peter M. (1999). Ago C.I. Windsock Datafile No. 75. Albatros Productions. ISBN 978-1902207162. 
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 39. 
• «Das Virtuelle Luftfahrtmuseum».