Marcos comenzó su carrera en el automovilismo como ingeniero de carrera para el BNC Racing Team. Probó por primera vez la Fórmula 1 mientras trabajaba para el equipo HRT como ingeniero de rendimiento entre 2010 y 2012. Después de que el equipo se retirara, se unió a Williams Racing como ingeniero de rendimiento para Felipe Massa.^[1]​ En busca de un nuevo desafío, Marcos Padros decidió mudarse a Estados Unidos para convertirse en ingeniero jefe de carreras del equipo de Nascar Richard Childress Racing en 2015.^[2]​ Marcos Padros regresó a la Fórmula 1 con la Scuderia Ferrari, primero como ingeniero de carreras de fábrica y luego se convirtió en el ingeniero de Charles Leclerc cuando se incorporó al equipo en 2019 permaneciendo con el monegasco hasta mayo de 2024, cuando fue sustituido.^[4]​

• Esta obra contiene una traducción total derivada de «Xavier Marcos Padros» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión del 26 de agosto de 2022, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.