Summary
El vuelo 1834 de Belavia era un vuelo internacional regular de pasajeros desde Ereván, Armenia, a Minsk, Bielorrusia, operado por Belavia. En la mañana del 14 de febrero de 2008, el Bombardier Canadair Regional Jet que transportaba 18 pasajeros y tres tripulantes se estrelló y estalló en llamas poco después del despegue desde el Aeropuerto Internacional de Zvartnots, cerca de Ereván, la capital de Armenia. Todos los ocupantes sobrevivieron, con al menos siete personas heridas.
| Vuelo 1834 de Belavia | ||
|---|---|---|
 Restos del CRJ100 tras el accidente | ||
| Suceso | Accidente | |
| Fecha | 14 de febrero de 2008 | |
| Causa | Pérdida de control tras una pérdida de sustentación poco después del despegue | |
| Lugar | Aeropuerto Internacional de Zvartnots, Ereván, Armenia | |
| Coordenadas | 40°10′53″N 44°30′52″E / 40.181388888889, 44.514444444444 | |
| Origen | Aeropuerto Internacional de Zvartnots, Ereván, Armenia | |
| Destino | Aeropuerto Nacional de Minsk, Minsk, Bielorrusia | |
| Fallecidos | 0 | |
| Heridos | 7[1]: 12 | |
| Implicado | ||
| Operador | Belavia | |
| Registro | EW-101PJ | |
| Nombre | Bombardier CRJ100ER | |
| Pasajeros | 18 | |
| Tripulación | 3 | |
| Supervivientes | 21 | |
Antecedentes
editarAeronave
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La aeronave involucrada era un Bombardier CRJ100ER, MSN 7316, matriculado como EW-101PJ, fabricado por Bombardier Aviation en 1999. Había acumulado aproximadamente 15.563 horas de vuelo y 14.352 ciclos de despegue y aterrizaje. Estaba equipada con dos motores General Electric CF34-3A1.[2]
Pasajeros y tripulación
editarEl vuelo transportaba 18 pasajeros y 3 tripulantes. Entre los 18 pasajeros había un ciudadano de Bielorrusia, uno de Ucrania y uno de Rusia, además de cinco georgianos y diez armenios.[3][4]
El capitán era Viktor Shishlo, de 50 años, con 9.215 horas de vuelo, de las cuales 461 en el CRJ100. El primer oficial era Alexander Mukhin, de 44 años, con 9.454 horas de vuelo, de las cuales 405 en el CRJ100.[1][5]
Accidente
editarDurante el despegue, a las 04:18 AMT y a una altura de unos 5 metros (16,4 pies), la aeronave se inclinó hacia la izquierda. El piloto intentó corregir la inclinación enderezando hacia la derecha. Posteriormente, el ala de la aeronave entró en contacto con el suelo y se estrelló, incendiándose y partiéndose en dos.[6] Los equipos de emergencia llegaron al lugar en 50 segundos. Los pasajeros también ayudaron a sacar a los tripulantes de la cabina.[4] Tras el accidente, la aeronave, gravemente dañada por el fuego, quedó en posición invertida.[7][8]
Ninguno de los 21 ocupantes murió, aunque siete pasajeros sufrieron heridas graves.[1]: 12
Investigación
editarLa especulación inicial apuntaba a la formación de hielo en las alas, lo que causó la pérdida de sustentación del ala izquierda al despegar. Se reportaron condiciones de engelamiento en el aeropuerto durante el accidente, y los CRJ son muy propensos a la contaminación y al hielo en el ala, ya que no cuentan con dispositivos de borde de ataque.[9]
Equipos de investigación del Departamento General de Aviación Civil de Armenia, de Bielorrusia y de Bombardier participaron en la investigación para determinar la causa probable del accidente.[10]
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ a b c «Final Report of Belavia Flight 1834» (en ruso). Interstate Aviation Committee. 4 de junio de 2009. Archivado desde el original el 19 de junio de 2020. Consultado el 31 de agosto de 2009.
- ↑ «Loss of control Accident Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100ER EW-101PJ, Thursday 14 February 2008». asn.flightsafety.org. Consultado el 24 de julio de 2024.
- ↑ «"Черные ящики" самолета компании "Белавиа" доставлены в Москву» [Las cajas negras del avión de Belavia entregadas en Moscú]. Panorama.am (en ru-AM). 16 de febrero de 2008. Consultado el 20 de febrero de 2025.
- ↑ a b «Black Boxes Being Transcribed». Panorama.am. 14 de febrero de 2008. Consultado el 15 de febrero de 2008.
- ↑ «Plane crashes in Armenia's capital». Alaska Report. 14 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2008. Consultado el 15 de febrero de 2008.
- ↑ Grigorieva, Natalia (14 de febrero de 2008). «Первая крупная авария самолета авиакомпании "Белавиа"» [El primer gran accidente de un avión de Belavia]. Deutsche Welle (en ruso). Consultado el 20 de febrero de 2025.
- ↑ «Plane crashes in Armenian capital». Al Jazeera. 15 de febrero de 2008. Consultado el 20 de febrero de 2025.
- ↑ Kaminski-Morrow, David (14 de febrero de 2008). «PICTURE: Belavia Bombardier CRJ crashes at Yerevan». FlightGlobal. Consultado el 20 de febrero de 2025.
- ↑ Tanner, Clinton E. (September 2007). «The effect of Wing Leading Edge Contamination on the Stall Characteristics of aircraft». SAE Aircraft and Engine Icing International Conference, Session: Airplane De / Anti-icing Operations - Part I. Seville, Spain: SAE. doi:10.4271/2007-01-3286.
- ↑ Kaminski-Morrow, David (15 de febrero de 2008). «Crashed Belavia CRJ rolled left after becoming airborne». Flight Global. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2008. Consultado el 15 de febrero de 2008.
Datos: Q4055393
Multimedia: Belavia Flight 1834 / Q4055393
