Volkswagen Golf

Summary

El Volkswagen Golf es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante alemán de automóviles Volkswagen desde 1974. Ha sido uno de los más vendidos en la historia con más de 30 millones de unidades fabricadas.

Volkswagen Golf


Datos generales
Otros nombres Volkswagen Caribe
Volkswagen Rabbit
Volkswagen New Golf (rediseño de la 7.ª gen.)
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Volkswagen
Período 1974-presente
Configuración
Tipo Automóvil de turismo (C)
Carrocerías Hatchback de 3 y 5 puertas
Familiar de 5 puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera o total
Otros modelos
Relacionado Volkswagen Jetta
Volkswagen Golf Plus
Volkswagen Eos
Volkswagen Scirocco
Similares
Predecesor Volkswagen Tipo 1
Sucesor Volkswagen Taos (en América)
Sitio web Página oficial

El Golf se vende en versiones hatchback de tres y cinco puertas y familiar de cinco puertas, denominado Golf Variant en Europa y Jetta/Vento Variant en América, aunque hay otros modelos relacionados que se podrían considerar variantes, como el monovolumen Golf Plus y el descapotable Eos.

Generaciones

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Vehículos eléctricos

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e-Golf

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Motor del e-Golf

El Volkswagen e-Golf se comercializa desde 2014. Tiene una potencia de 85 kW (116 CV; 114 HP). Su velocidad máxima es de 140 km/h (87 mph) y acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 10.4 segundos. Cuenta con una autonomía de 110 a 120 km (68,4 a 74,6 millas) en condiciones reales.[3][4]

GTE (PHEV)

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GTE MK7.5 de 2018

El Golf GTE es un vehículo híbrido enchufable (PHEV) del Golf presentado en el 2014 en Salón del Automóvil de Ginebra, el cual comparte el sistema de propulsión con el Audi A3 e-tron Sportback, pero los controles de software son diferentes. También comparte el mismo tren motriz que el Volkswagen Passat GTE, pero el Passat tiene un mayor paquete de baterías de ion de litio de 9,9 kWh (36 MJ).

El GTE está equipado con un motor de gasolina de 1.4 litros con 148 CV (146 HP; 109 kW) TSI combinado con un motor eléctrico de 75 kW (102 CV; 101 HP) alimentado por una batería de ion de litio de 8,8 kWh (32 MJ), lo que permite al híbrido ofrecer un rango totalmente eléctrico de 50 km (31,1 millas) y un rango total de 933 km (579,7 millas). El modo totalmente eléctrico se puede activar con pulsar un botón. En el marco del nuevo ciclo de conducción europeo, la economía de combustible combinada es de 1,5 L/100 km (66,7 km/L; 156,8 mpgAm) equivalente. El Golf GTE tiene una velocidad máxima de 217 km/h (135 mph) y acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 7.6 segundos.

Las primeras unidades se registraron en Alemania en agosto de 2014. Según JATO Dynamics, un total de 321 unidades se han registrado en todo el mundo hasta septiembre de 2014, de los cuales, 89 unidades se registraron en Alemania.

Tiene un precio en España de 39 330 .[5]

Premios internacionales

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El Golf VI fue proclamado el Automóvil Mundial del Año 2009. Un jurado integrado por 59 periodistas especializados de 25 países y una nómina inicial de 51 nuevos modelos provenientes de todo el mundo, se redujo a solo 10 finalistas, en la que los tres primeros lugares compitieron por el título de Auto Mundial de 2009.[cita requerida]

El mayor premio del periodismo europeo es el Coche del Año en Europa. En 1973 la primera generación[6]​ quedó en segundo lugar y el Golf II quedó tercero en 1984. En 1992 el título fue finalmente conquistado, por delante del Opel Astra y el Citroën ZX.

En 1998, el Golf IV quedó segundo tras el Alfa Romeo 156, en tanto que la quinta y sexta generaciones alcanzaron el tercer lugar del podio en 2004 y 2009 respectivamente. Este mismo premio le fue otorgado y anunciado en marzo de 2013.[cita requerida]

El GTI I fue nombrado mejor automóvil de la historia por Auto Express, segundo por 4Car, 39º por Automobile y tercero entre los deportivos de los años 1980 por Sports Car International.[cita requerida]

El GTI V fue nombrado Mejor Compacto Deportivo del 2005 por What Car? y fue el Mejor Automóvil del 2005 por Top Gear, Fifth Gear y Auto Express.[cita requerida]

En 2014, el Golf VII fue fabricado por Volkswagen de México hasta 2021, cuando la producción fue concluida en la planta de Puebla.[7]

Fue el primer vehículo en tener las 5 estrellas para ocupantes niños en los test de la Latin NCAP.

Referencias

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  1. Hundal, Thomas (5 de octubre de 2022). «Here’s How The Legendary Mark IV Volkswagen Golf And Jetta Actually Outlived Their Mark V Successors». The autopian (en inglés). The MKIV Stuck Around For A While. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2022. Consultado el 22 de octubre de 2023. 
  2. «Facts and Figures: Navigator 2008» (PDF). Volkswagen AG (en inglés). Wolfsburgo, Alemania. 1 de febrero de 2008. p. 68. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2021. 
  3. «Golf eléctrico». Volkswagen. España. Archivado desde el original el 16 de julio de 2013. 
  4. «Volkswagen revela su estrategia para ser líder en propulsión eléctrica». tecmovia. 21 de enero de 2013. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2013. Consultado el 16 de julio de 2013. 
  5. «En Holanda los híbridos enchufables ya suman el 6,4% de las ventas». Motor pasión futuro. 26 de junio de 2015. Archivado desde el original el 26 de junio de 2015. 
  6. «Golf, el hatchback que marcó la historia». Das Welt Auto. México. 2 de julio de 2021. Archivado desde el original el 28 de julio de 2021. Consultado el 19 de mayo de 2022. 
  7. «Hasta la vista, Golf: despedimos la producción en México». VW. México. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2021. Consultado el 19 de mayo de 2022. 
  •   Datos: Q247
  •   Multimedia: Volkswagen Golf / Q247