Estaba propulsado por un motor Rolls-Royce Eagle excedente, pero equipado con una góndola completamente nueva, que proporcionaba controles duales para el alumno y el instructor, que ocupaba la cabina trasera.^[1]​ Se construyeron y suministraron treinta y cinco ejemplares a partir de 1920, junto con 40 Vickers Vimy Commercial y 20 Avro 504K.^[1]​

La intención era establecer operaciones de aeronaves civiles con el Avro 504K como entrenador principal, el VIM como entrenador avanzado y el Vimy Commercial para las operaciones de pasajeros.^[1]​

  República de China

Referencia datos: Vickers Aircraft since 1908^[2]​

Características generales

• Tripulación: Dos (alumno e instructor)
• Longitud: 9,9 m (32,3 ft)
• Envergadura: 14,5 m (47,7 ft)
• Altura: 3,8 m (12,3 ft) ^[3]​
• Superficie alar: 45,3 m² (487,6 ft²)^[3]​
• Peso vacío: 1338 kg (2949 lb)
• Peso cargado: 1657 kg (3652 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal V12 refrigerado por líquido Rolls-Royce Eagle VIII.
  • Potencia: 270 kW (372 HP; 367 CV)
• Hélices: De cuatro palas de paso fijo propulsora

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 160 km/h (99 MPH; 86 kt)
• Alcance: 2 3⁄4 h
• Techo de vuelo: 4000 m (13 123 ft) ^[3]​
• Tiempo a altitud: 8,25 min para 1800 m (6000 pies)

•   Royal Aircraft Factory F.E.2

• Vickers

• Andrews, C.F. and Morgan, E.B. Vickers Aircraft since 1908. London:Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1.
• "The Vickers 'V.I.M.' School Machine." Flight, 6 de enero de 1921, págs. 4-5.