El Type 123 era un biplano convencional propulsado por un motor Hispano-Suiza T52 (Hispano 12 Jb) de 298 kW (400 hp), construido en el Weybridge Aerodrome en 1926. Fue registrado como G-EBNQ en febrero de 1926^[2]​ y voló por primera vez el 11 de septiembre del mismo año.^[1]​ En 1927 fue equipado con un motor Rolls-Royce F.XI de 358 kW (480 hp) y fue redesignado como Type 141.^[1]​ Tomó parte sin éxito en una competición de adquisición de un caza del Ministerio del Aire en enero de 1928.^[1]​ Más tarde, fue modificado como caza de la flota para cubrir la Especificación 21/26 y llevó a cabo pruebas en el HMS Furious en junio de 1929.^[1]​ Sin conseguir ningún pedido, el avión fue desguazado en 1930.^[1]​

Type 123

Prototipo de caza biplano con motor Hispano-Suiza T52, uno construido.

Type 141

Type 123 modificado con un motor Rolls-Royce F.XI, uno modificado.

Referencia datos: Jackson^[1]​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Longitud: 9 m (29,5 ft)
• Envergadura: 10,4 m (34 ft)
• Altura: 2,8 m (9,3 ft) ^[3]​
• Superficie alar: 31,2 m² (335,8 ft²)^[3]​
• Peso vacío: 1033 kg (2276,7 lb)
• Peso cargado: 1497 kg (3299,4 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal V-12 refrigerado por líquido Hispano-Suiza T52.
  • Potencia: 300 kW (414 HP; 408 CV)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 240 km/h (149 MPH; 130 kt) a 3000 m (10 000 pies)
• Tiempo a altitud: 6,6 min para 3000 m (10 000 pies)^[3]​

Armamento

• Secuencia Numérica (interna de Vickers): ← 120 - 121 - 122 - 123 - 124 - 125 - 127 -- 134 - 138 - 139 - 141 - 142 - 143 - 145 →

• Andrews, C. F.; Morgan, E. B. (1988). Vickers Aircraft since 1908 (2nd edición). London: Putnam. ISBN 0-85177-815-1. 
• Jackson, A. J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.