Las siguientes son tablas con todas las estaciones del sistema de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Caleta Olivia, Autobuses Caleta Olivia ordenadas en forma y por línea.

Línea A

Estación/Parada	Combinaciones	Barrio/Suburbio	Fotografía
Gregores A
Antártida
Jáuregui
Valle I
CIC Valle
Miramar
Tercera
Costanera
Perón 730
Hospital Zonal
ADOSAC
Yrigoyen
9 de Julio
Güemes
EPP 28
Belgrano
Anónima ida
Malvinas
Carrefour A
Mary-Mary
Cossia
Molina
Arce 1300
Arce 1450
Arce 1550
Parada EPP 82
Sanchez I
Sanchez II
NyC
Ayacucho ida
Entre Ríos
EPP 88
Santa Fe
Ayacucho I
Ayacucho II
Ayacucho III
García
Francia
Jeweitt
Valente
Planta de Gas SPSE
San Juan
Alemán
Alemán Norte
Pinos A
Tierra del Fuego 1150
Tierra del Fuego 850
EPP 43
Anónima 32 A
CPES 22
Belgrano vta
Fagnano
Perón 55
EPP 69
Zonal A
A56
A57
A58
Matheu I
Matheu II
EPP 36
A62
A63
A64
A65

Línea B

Estación/Parada	Combinaciones	Barrio/Suburbio	Fotografía
B1
B2
B3
B4
Valle II
Hospital Zonal
ADOSAC
Yrigoyen
9 de Julio
Hernández I
Hernández II
Hernández III
Paso 350
Paso 650
Carrefour B
Beghin
Flores I
Segunda Laguna
Gran Jardín
Flores II
EPP 76
CIC Centenario			175px]]
Policial			175px]]
Josefina			175px]]
Quintas			175px]]
Lilas I			175px]]
Lilas II			175px]]
La 36			175px]]
Koltum
El 8			175px]]
Primer Laguna
Beghin 800			175px]]
EPP 43
Industrial
Lavalle I			175px]]
Lavalle II
Lavalle III
25 de Mayo
Gorosito
Beauvoir I
Beauvoir II
Lisandro
B43
B44

Autovía Juan Pablo II

Autovía Bahía Blanca - Pigüé
	<img alt="Bandera de Argentina" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Flag_of_Argentina.svg/20px-Flag_of_Argentina.svg.png" decoding="async" width="20" height="13" class="mw-file-element" data-file-width="800" data-file-height="500"> Argentina
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/AU_BB_-_Pg.png/270px-AU_BB_-_Pg.png" decoding="async" width="270" height="267" class="mw-file-element" data-file-width="1560" data-file-height="1544"> ; Tramo 1 en azul, fuente OpenStreetMap
Datos de la ruta
Tipo	Autovía
Longitud	134 km
Otros datos
Restricciones; viales	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Spain_traffic_signal_r116.svg/35px-Spain_traffic_signal_r116.svg.png" decoding="async" width="35" height="35" class="mw-file-element" data-file-width="48" data-file-height="48"> <img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Spain_traffic_signal_r114.svg/35px-Spain_traffic_signal_r114.svg.png" decoding="async" width="35" height="35" class="mw-file-element" data-file-width="48" data-file-height="48"> <img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Spain_traffic_signal_r105.svg/35px-Spain_traffic_signal_r105.svg.png" decoding="async" width="35" height="35" class="mw-file-element" data-file-width="48" data-file-height="48">
Orientación
Inicio	Bahía Blanca
Fin	Pigüé
Cruces	RN 252, RP 51, Camino de la Carrindanga, RP 106-03, RP 106-09 en Tornquist, RP 76, RP 67 en Pigüé.
Lugares
Lugares que atraviesa	Bahía Blanca; La Vitícola; Colonia San Martín; Colonia San Pedro; Pigüé
Siguientes rutas

La Autovía de Bahía Blanca - Pigüé es una autovía argentina perteneciente a la Red de Carreteras del Estado que comienza en Bahía Blanca y finaliza en Pigüé a través de la RN 33.

Generalidades

La autovía actualmente cuenta con 6 km habilitados y los 128 km restantes siguen en costrucción con la segunda trocha. Esta obra es primordial para el transporte de carga pesada hacia el puerto de Ing. White. Se tiene un presupuesto de 1.000 millones de pesos para la construcción, donde se contempla la construcción de una carretera de doble calzada por lado sobre la traza actual, con distribuidores a rutas pavimentadas provinciales y nacionales, accesos a localidades y cruces ferroviarios, y un tercer carril para ascenso de camiones en zonas de lomadas.

Las empresas encargadas de esta obra de gran envergadura son: Gago Tonin SA, Consultora Ungaro, Ale Ortiz y Asociados SA, Consultora Consulbaires Ingenieros Consultores SA y Cadia-Consultores Argentinos Asociados SA la responsable de las evaluaciones. Estas empresas construirán una arteria muy importante en la zona ya que facilitará la importación y la exportación de la matería prima e industrial del interior de Buenos Aires hacía el mundo através del Puerto de Ingeniero White.

Tramos

La obra, que se desarrollará a través de 134 kilómetros por la ruta nacional 33, contempla cuatro secciones.

1) Camino a Ingeniero White (km. 8,65)-Don Enrique (km. 41).

Se trata de una longitud aproximada de 32,48 kilómetros y un presupuesto oficial de $ 2.310.000.

2) Don Enrique (km. 41)-Río Sauce Chico (km. 73).

Son 32,04 kilómetros y un presupuesto de $ 2.150.000.

3) Río Sauce Chico (km. 73)-Arroyo Cochenleofú Chico (km. 101,69).

Son aproximadamente 28,92 kilómetros, con un presupuesto oficial de $ 2 millones.

4) Arroyo Cochenleofú Chico (km. 101,69)-Empalme ruta provincial 67 (km. 133,65).

Contempla 31,44 kilómetros y un presupuesto oficial de $ 2.260.000. El desarrollo del proyecto en este último tramo es, a priori, el que podría generar más inconvenientes, tomando en cuenta que se evaluaría una modificación de la traza actual de la ruta a la altura de Pigüé.

Véase también

Gran Bahía Blanca

Referencias

Station comodoro.57

Estación/Parada	Combinaciones	Barrio/Suburbio	Fotografía
CPES 13			[[File:\|175px]]
Obrero			[[File:\|175px]]
Adventista			\|175px]]
San José
EPP 69
Yrigoyen
Palenque
EPP 14
UNPA - C1
Rosas - C2
Mar del Plata - C1
Parque - C2
Cesar Campos - C1
Moreno - C2
EPP 74
Mirador
Paraguay
Italia
Dinamarca
San Francisco
EPP 65
Los Pinos
CPES 20
Santa María
Guatemala
Colombia
Parada Meprisa
Parque Centenario
Deocarets
Centro Cultural
San Martín
9 de Julio
Perón 55
Grido
Anonima 31
Trabajo 750
Trabajo 790
Barrio Gregores
SOEMCO

Summary