Presente en ciudades como Managua, León, Chinandega, Estelí y Bluefields:

• En Managua, regulado por el IRTRAMMA
• Tarifa urbana: C$2.50^[1]​
• Paradas informales, sin integración tarifaria

Más de 250 rutas conectan a las cabeceras departamentales desde terminales en Managua:

• Mercado Roberto Huembes, Mercado Israel Lewites, Mercado Mayoreo
• Servicios ofrecidos por cooperativas y flotillas privadas

Presente en regiones del Caribe y grandes cuerpos de agua:

• Gran Lago de Nicaragua, Isla de Ometepe, Río San Juan, Río Coco
• Lanchas públicas conectan comunidades costeras e insulares^[2]​

• Taxis colectivos sin taxímetro; tarifas negociadas
• Mototaxis populares en municipios pequeños

Nicaragua contó con un sistema de ferrocarril de vía estrecha desde finales del siglo XIX hasta su clausura en la década de 1990.

• Fue inaugurado en 1878 con la ruta entre Corinto y Chinandega
• Alcanzó su máxima extensión en los años 1950, conectando Managua, León, Granada, Masaya y Rivas
• Operado por el **Ferrocarril del Pacífico de Nicaragua (FPN)** y posteriormente por la **Empresa Nacional de Ferrocarriles (ENIFER)**
• El deterioro financiero y técnico, además del auge del transporte por carretera, llevaron a su abandono
• Las últimas operaciones cesaron oficialmente en 1993

Actualmente no existen servicios ferroviarios en Nicaragua, aunque ocasionalmente han surgido propuestas para su restauración.^[3]​

• Sistema de Bus de Tránsito Rápido de Managua en construcción
• Ampliación de rutas hacia Ciudad Sandino y Tipitapa
• Introducción de estaciones niveladas y cobro electrónico
• Apoyo financiero del BCIE y BEI^[4]​

• IRTRAMMA
• Ferrocarril en Nicaragua
• Sistema de Bus de Tránsito Rápido de Managua
• Ministerio de Transporte e Infraestructura (Nicaragua)