El Toyota Sera (designación del modelo: EXY10) es un automóvil compacto deportivo con carrocería cupé de dos puertas de ala de mariposa y cuatro asientos que fue construido por Toyota desde 1990 hasta finales de 1995. Se comenzó a producir para el mercado japonés, despertó el interés en el extranjero y desde entonces ha sido importado por los entusiastas del automóvil en varios países; llegó al Reino Unido, Canadá, India, Nueva Zelanda, Sudáfrica y a muchos otros países del mundo.[2]
Toyota Sera | ||
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Toyota Sera verde con una puerta abierta.
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Datos generales | ||
Empresa matriz | Toyota | |
Fabricante | Toyota | |
Fábricas | Japón: Sagamihara, Kanagawa (Central Motors) | |
Período | Febrero de 1990 - diciembre de 1995[1] | |
Configuración | ||
Tipo | Compacto deportivo | |
Segmento | Segmento C | |
Configuración | Motor delantero / tracción delantera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 3860 mm | |
Anchura | 1650 mm | |
Altura | 1265 mm | |
Distancia entre ejes | 2300 mm | |
Peso | 930 kg | |
Otros modelos | ||
Similares |
Toyota Tercel Toyota Paseo Toyota Starlet | |
Sitio web | https://mag.toyota.co.uk/history-of-the-toyota-sera/ | |
Producido entre 1990 y 1995, fue creado en base al "Toyota AXV-II" y es el único vehículo Toyota que tiene puertas tipo mariposa (se inclinan hacia arriba y hacia adelante).[3] Además destaca en su diseño el techo de vidrio.
El nombre Sera deriva del verbo francés ser (tiempo futuro), y hace alusión al diseño futurista del modelo.
Todos los vehículos fueron montados con un motor de cuatro cilindros en línea 5E-FHE ubicado transversalmente de 1500 cc con una potencia de 110 HP (112 CV; 82 kW),[4] y tenían la opción de una caja automática de 4 velocidades o una caja de cambios manual de 5 velocidades, con transmisión delantera.
Contaban con freno de disco delantero y frenos de tambor para las ruedas traseras.