Tipo_72Z Knowpia

T-72Z Safir
Tipo	Carro de combate principal
País de origen	Irán
Historia de servicio
En servicio	1996-presente
Historia de producción
Fabricante	Uralvagonzavod (Fábrica de Motores Diésel No. 75 de Járkov) ; D.I.O (Defence Industries Organisation)
Producido	1985-1999
Cantidad producida	650 aprox.
Especificaciones
Peso	36,6 tm
Longitud	6,45 m
Anchura	3,37 m
Altura	2,40 m
Tripulación	3 (comandante, artillero, y conductor)
Blindaje	De planchas de acero con compuesto no identificado.
Arma primaria	Cañón desconocido de 105 mm (42 proyectiles)
Arma secundaria	Ametralladora antiaérea PKT calibre 12,7 mm (1500 proyectiles); ametralladora coaxial SMGS calibre 7,62 mm sobre la torreta.
Motor	Modelo V46-6M, policarburante; Diésel., diésel de 12 cilindros, 38,88 litros, refrigerado por agua; 620 / 780 hp (450 / 580 kW)
Relación potencia/peso	14,2 / 15,8 cv/t
Velocidad máxima	54-65 km/h
Capacidad de combustible	1200 l
Autonomía	450 km, con depósitos complementarios 650 km
Rodaje	Cadenas con 5 ruedas de rodaje a cada lado
Suspensión	Barras de torsión
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El Tipo 72Z/Safir es un carro de combate, derivado del T-55, y de la copia china de éste, el Tipo 59; construido en Irán por la compañía Defence Industries Organisation (D.I.O), responsable de la industria de defensa local.^[1]

Descripción

Como una actualización necesaria de los T-55 soviéticos y Tipo 59 chinos ya desfasados, se crea un sistema de actualización que lo reestructura a niveles profundos, cambiando su arma principal por el cañón de calibre 100 a uno de calibre 105 mm, presente en los M60 Patton.

La motorización original fue reemplazada con una copia bajo licencia del motor V46-6M, de origen ruso, y los sistemas electrónicos fueron provistos por la firma eslovena Fotona A.S., como parte de otro kit de actualización vendido, se trata del sistema EFCS-3; que lo dota de capacidades de combate diurno/nocturno, aparte cuenta con una capacidad de aumentos de hasta x10; lo que le otorga una capacidad de alcance efectivo en tiro de hasta 2,5 km.

Sus subsistemas de extinción de incendios y otros son derivados de los usados en el carros británicos Chieftain en servicio con Irán, que le brindan mayor capacidad de supervivencia ante un posible impacto.

Variantes

T-72Z Safir

Primera variante de actualización, monta autocargador, y sistemas electrónicos, se cree que al menos hay 350 unidades de esta versión.

T-74Z Safir II

Variante con blindaje reactivo, similar al instalado a las versiones del T-80BV, en bloques y posiblemente cuente con una versión del sistema de protección ARENA ruso, se desconoce su número exacto en servicio.