Summary
El Thomas Brothers T-2 fue un biplano estadounidense que sirvió en la Marina Real británica y en la Armada de los Estados Unidos, construido en los años 10 del siglo XX.
| Thomas Brothers T-2 | ||
|---|---|---|
 Ficha del hidroavión entrenador naval SH-4.
| ||
| Tipo | Avión de observación | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Thomas Brothers | |
| Diseñado por | B. Douglas Thomas | |
| Primer vuelo | 1914 | |
| Introducido | 1915 | |
| Usuario principal |
.svg){kind=small} Marina Real británica | |
| Otros usuarios destacados |
Armada de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 24 T-2, 15 SH-4 | |
Diseño y desarrollo
editarConstruido por Thomas Brothers (más tarde Thomas-Morse Aircraft) en Bath e Ithaca, Nueva York, en 1914,[1] era la creación de B. Douglas Thomas (más tarde diseñador jefe de la compañía), estaba basado en su anterior diseño Curtiss J (al que se parecía),[2] y usaba un motor Austro-Daimler de 67 kW (90 hp).[1] Era un biplano de dos vanos de construcción convencional.[3]
Se proporcionaron 24 aeronaves, en dos lotes de 12 aparatos (matrículas 3809-3820, 8269-8280),[3] al Real Servicio Aéreo Naval,[4] siendo reemplazado el motor Austro-Daimler por un Curtiss OX-5 de igual potencia.[5]
Otros quince aparatos adicionales[5] (diferenciándose por estar equipados con flotadores en lugar de ruedas; usar un motor Thomas Aeromotor[5] de 75 kW (100 hp), entre otros,[2] en lugar del OX-5; tener alas de tres vanos de 13,41 m de envergadura[2] y empenaje y timón agrandados[3]) fueron vendidos a la Armada de los Estados Unidos (matrículas A-134/136, 395/406)[3] como SH-4,[5] a un coste de 7575 dólares estadounidenses cada uno,[2] en 1916.
Variantes
editar- T-2
- Biplano con motor Curtiss OX-5, 24 construidos.
- SH-4
- Versión con flotadores del T-2 con motor Thomas Aeromotor, 15 construidos.
Operadores
editarEspecificaciones (T-2)
editarReferencia datos: General Dynamics Aircraft and their Predecessors[6]
Características generales
- Tripulación: Dos
- Longitud: 7,92 m
- Envergadura: 10,97 m
- Superficie alar: 33 m2
- Peso vacío: 488 kg
- Peso cargado: 894 kg
- Planta motriz: 1× motor lineal V-8 refrigerado por agua Curtiss OX-5.
- Potencia: 67 kW (90 hp)
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 134 km/h
- Tiempo a altitud: 10 min para 1200 m (3800 pies)
Véase también
editarDesarrollos relacionados
Listas relacionadas
Referencias
editar- ↑ a b Aerofiles retrieved 9 April 2008.
- ↑ a b c d Aerofiles:SH-4 retrieved 9 April 2008.
- ↑ a b c d Wegg, John (1990). General Dynamics Aircraft and their Predecessors. Londres: Putnam. ISBN 0-85177-833-X.
- ↑ Donald, David, ed. Encyclopedia of World Aircraft (Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997), p.875, "Thomas Brothers and Thomas-Morse aircraft".
- ↑ a b c d Donald, p.875.
- ↑ Wegg 1990, p.18.
Bibliografía
editar- Donald, David, ed. Encyclopedia of World Aircraft, p. 875, "Thomas Brothers and Thomas-Morse aircraft". Etobicoke, Ontario: Prospero Books, 1997.
- Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.
Enlaces externos
editar- Aerofiles
Datos: Q7787944
