El Terra Nova ("Tierra nueva" en latín) fue el barco utilizado por Robert Falcon Scott en su expedición a la Antártida entre 1910 y 1913. El barco, construido en Dundee (Escocia) en 1884, se hundió el 13 de septiembre 1943 en Groenlandia.
Terra Nova | ||
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Historial | ||
Astillero |
Dundee,![]() | |
Clase | Barco oceanográfico | |
Tipo | pecio y barco | |
Autorizado | Alexander Stephen & Sons Ltd. | |
Botado | 1884 | |
Asignado | 1884 | |
Destino | Naufragio el 13 de septiembre de 1943 en Groenlandia | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 744 toneladas | |
Eslora | 57 metros | |
Manga | 9,6 metros | |
Calado | 5,8 | |
Propulsión | vela y motor de vapor | |
Velocidad | 10,2 nudos | |
Autonomía | ? | |
Tripulación | 65 | |
El barco está idealmente diseñado para las regiones polares. Su primer trabajo científico fue como navío de reserva para la expedición Jackson-Harmsworth de 1894-1897 en el Ártico. En 1898, fue comprado por el armador Bowring Brothers y navegó bajo el mando de Arthur Jackman y unos años más tarde fue comandado por el capitán Abram Kean.[1]
En 1903, navegó en compañía de otro ex-ballenero SY Morning para ayudar a liberar del hielo al RRS Discovery de la expedición del mismo nombre de Robert Falcon Scott en el estrecho de McMurdo.
En julio de 2012, el buque insignia del Instituto Oceanográfico Schmidt, el RV Falkor, descubrió los restos del Terra Nova.[2][3] En junio de 2025, un equipo de arqueólogos marítimos a bordo del MY Legend realizó un reconocimiento visual de los restos del Terra Nova. Utilizando un sumergible, la expedición capturó imágenes de alta resolución del pecio, que confirmaron su identidad y revelaron características estructurales clave, como el puesto de mando y los motores de 1/4 de pulgada. El reconocimiento también documentó la vida marina que habitaba alrededor del pecio.[4]