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Temporada 1992 del Campeonato Mundial de Resistencia 
Summary
La temporada 1992 del Campeonato Mundial de Resistencia es la 40.ª temporada, en la cual su calendario constó de seis fechas, empezando el 26 de abril en el Autodromo Nazionale Monza y concluyendo 18 de octubre en el Circuito de Nevers Magny-Cours.
| Temporada 1992 del Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Sport Prototipos de la FIA | |||||
| Datos generales | |||||
| Fecha | 1992 | ||||
| Edición | 21 | ||||
| Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
| Datos estadísticos | |||||
| Piloto campeón |
.svg){kind=small} Derek Warwick Yannick Dalmas(Peugeot) | ||||
| Constructor campeón |
Peugeot | ||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
El campeonato de pilotos fue ganado por Yannick Dalmas y Derek Warwick, y Peugeot Talbot Sport se llevó el título de equipos absoluto. En la Copa FIA de Pilotos venció Ferdinand de Lesseps, mientras que en la Copa FIA de Equipos se consagraría campeón el equipo Chamberlain Engineering
Calendario
editar| Ronda | Carrera | Circuito | Lugar | Fecha |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  '500 Kilómetros de Monza'
|
Autodromo Nazionale Monza | Monza, Italia
|
26 de abril de 1992 |
| 2 | 'BRDC Empire Trophy'
|
Circuito de Silverstone | Silverstone, Reino Unido
|
10 de mayo de 1992 |
| 3 | 24 Horas de Le Mans
|
Circuit de la Sarthe | Le Mans, Francia
|
20 y 21 de junio de 1992 |
| 4 | Triton Showers Trophy
|
Donington Park | Donington, Reino Unido
|
19 de julio de 1992 |
| 5 |  1000 km de Suzuka
|
Circuito de Suzuka | Suzuka, Japón
|
30 de agosto de 1992 |
| 6 | 500 Kilómetros de Magny-Cours
|
Circuito de Nevers Magny-Cours | Magny-Cours, Francia
|
18 de octubre de 1992 |
Resultados
editarCarreras
editar| Rnd | Circuito | Equipo Ganador C1 | Equipo Ganador Copa FIA |
|---|---|---|---|
| Pilotos Ganadores C1 | Pilotos Ganadores Copa FIA | ||
| 1 | Monza | Toyota Equipo Tom's
|
Chamberlain Engineering
|
| Geoff Lees Hitoshi Ogawa
|
 Bernard Thuner Ferdinand de Lesseps
| ||
| 2 | Silverstone | Peugeot Talbot Sport
|
Chamberlain Engineering
|
| Derek Warwick Yannick Dalmas
|
Ferdinand de Lesseps Will Hoy
| ||
| 3 | La Sarthe | Peugeot Talbot Sport
|
Chamberlain Engineering
|
| Derek Warwick Yannick Dalmas Mark Blundell
|
Ferdinand de Lesseps Richard Piper Olindo Iacobelli
| ||
| 4 | Donington | Peugeot Talbot Sport
|
Chamberlain Engineering
|
| Mauro Baldi Philippe Alliot
|
Ferdinand de Lesseps Will Hoy
| ||
| 5 | Suzuka | Peugeot Talbot Sport
|
Chamberlain Engineering
|
| Derek Warwick Yannick Dalmas
|
Ferdinand de Lesseps Nick Adams Masahiro Kimoto
| ||
| 6 | Magny-Cours | Peugeot Talbot Sport
|
Chamberlain Engineering
|
| Mauro Baldi Philippe Alliot
|
Ferdinand de Lesseps Nick Adams
|
Campeonato de Equipos
editar| Pos. | Equipo | MNZ
|
SIL
|
LMS
|
DON
|
SUZ
|
MAG
|
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot Talbot Sport
|
2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 115 |
| 2 | Toyota Team Tom's
|
1 | Ret | 2 | 3 | 2 | 3 | 74 |
| 3 | Mazdaspeed
|
Ret | 2 | 4 | 5 | Ret | 5 | 39 |
| 4 | Chamberlain Engineering
|
NC | 3 | 7 | 6 | 5 | 7 | 34 |
| 5 |  Euro Racing
|
Ret | DSQ | 6 | 4 | 4 | 26 | |
| 6 | Equipo S.C.I.
|
Ret | 4 | Ret | 7 | 8 | 17 | |
| Pos. | Equipo | MNZ
|
SIL
|
LMS
|
DON
|
SUZ
|
MAG
|
Puntos |
Copa FIA de Equipos
editar| Pos | Equipo | Chasis | Motor | MON |
SIL |
LMS |
DON |
SUZ |
MAG |
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chamberlain Engineering
|
Spice SE89C | Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 100 | |
| 2 | Equipo S.C.I.
|
Spice SE90C Tiga GC288 |
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Ford Cosworth DFL 3.3L V8 |
2 |
2 |
2 |
45 | |||
| 3 |  G.S.R. GmbH
|
Gebhardt C91 | Ford Cosworth DFR 3.5L V8 | 2 | 15 |
|valign="top"|
|valign="top"|
| Color | Resultado |
|---|---|
| Oro | Ganador |
| Plata | 2.ª plaza |
| Bronce | 3.ª plaza |
| Verde | Finalizó en los puntos |
| Azul | Finalizó sin puntos |
| NC - No clasificado | |
| Violeta | Ret - No terminó (Carrera) |
| Rojo | DNQ - No se clasificó |
| Negro | DSQ - Descalificado |
| Blanco | DNS - No empezó (carrera) |
| WD - Retirado (fin de semana) | |
| C - Carrera cancelada | |
| Sin color | DNP - Inscrito pero no participó |
| INJ - Lesionado | |
| EX - Excluido | |
| Estado | Resultado |
| Negrita | Pole position |
| Cursiva | Vuelta rápida |
| † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello |
|}
Campeonato de Pilotos
editar
|
|
.svg){kind=small}
Copa FIA de Pilotos
editar| Pos | Piloto | Equipo | MON |
SIL |
LMS |
DON |
SUZ |
MAG |
Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferdinand de Lesseps
|
Chamberlain Engineering
|
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 100 | |
| 2 | Ranieri Randaccio
|
Equipo S.C.I.
|
2 | 2 | 2 | 45 | |||
| 3= | Will Hoy
|
Chamberlain Engineering
|
1 | 1 | 40 | ||||
| 3= | Nick Adams
|
Chamberlain Engineering
|
1 | 1 | 40 | ||||
| 5 | Stefano Sebastiani
|
Equipo S.C.I.
|
2 | 2 | 30 | ||||
| 6= | Bernard Thuner
|
Chamberlain Engineering
|
1 | 20 | |||||
| 6= | Olindo Iacobelli
|
Chamberlain Engineering
|
1 | 20 | |||||
| 6= | Richard Piper
|
Chamberlain Engineering
|
1 | 20 | |||||
| 9= | Frank Kraemer
|
G.S.R. GmbH
|
2 | 15 | |||||
| 9= | Almo Coppelli
|
G.S.R. GmbH
|
2 | 15 |
Referencias
editar
| Predecesor: WSC 1991 |
Campeonato Mundial de Resistencia 1992 |
Sucesor: - |
Datos: Q428794
