El avión está construido en su mayoría de aluminio, lo que le da mayor ligereza, la sección del cono de cola está construida en un monocasco de aluminio sobre acero; las alas están fijadas fuertemente a la cabina a través de aluminio grado 2024-T3, la cubierta superior de la cabina solo se puede abrir durante un vuelo siempre y cuando este sea menor a 70 nudos, dicha cubierta tiene completa protección antivuelco.^[1]​

Las patas del tren de aterrizaje están hechas de acero, por su diseño no requieren mucho mantenimiento, utiliza un sistema de amortiguación de caucho de fácil mantenimiento y las ruedas y frenos utilizados en esta aeronave son de las mismas medidas que usan otras aeronaves de tamaño convencional (5.00x5).^[1]​

Los asientos son ajustables y aumentan de altura a medida que se mueven hacia delante, cuenta con un área de equipaje de fácil acceso que permite cargar 20 kg, el panel de instrumentos es totalmente electrónico.^[1]​

Los capós inferior y superior se extraen fácilmente para dar un mantenimiento más eficaz y sencillo al motor. Todas las versiones a excepción de la turbo cuentan con un motor Rotax 912 ULS de 98 HP.^[1]​

P2002 JF Modelo con tren de aterrizaje fijo, fue certificado por la Agencia Europea de Seguridad Aérea, existe una versión con controles manuales para pilotos con discapacidad.^[2]​

P2002 JR Con tren de aterrizaje retráctil hidráulicamente.^[3]​

P2002 Sierra RG Con tren de aterrizaje retráctil neumáticamente accionado por un generador eléctrico.^[4]​

P2002 Sierra Turbo Versión con hélice de paso variable, filtros de aire y aceite y refrigeración de agua y aceite.^[1]​

Generales

• Tripulación: 1
• Capacidad de pasajeros: 1 (asiento al lado del asiento del piloto)
• Longitud: 6.65 m (21.8 ft)
• Envergadura: 8.6 m (28.2 ft)
• Altura: 2.43 m (8 ft)
• Anchura de cabina: 1.11 m (3.6 ft)
• Superficie alar: 11.5 m²
• Peso en vacío: 331 kg^{[cita requerida]}
• Peso máximo al despegue: 600 kg (1320 lb)
• Carga útil: 250 kg (551 lb)
• Equipaje máximo: 20 kg (44 lb)
• Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS2 100 HP o 1 × Rotax 912UL2 115 HP
• Diámetro de hélice: 1.6 m (5.25 ft)

Rendimiento

• Velocidad a nunca exceder: KCAS 250 Km hora KIAS 256 km/h.
• Velocidad estructural máxima de crucero: KCAS 196 km/h KIAS 204 km/h
• Velocidad de maniobra: KCAS 170.38 km/h KIAS 177.79 km/h
• Velocidad de entrada en pérdida (flaps 0°): KCAS 76 km/h KIAS 65 km/h
• Distancia de despegue: 200 m (656 ft)
• Distancia de aterrizaje 200 m (656 ft)
• Régimen de ascenso: 1200 ft/min (6.1 m/s)
• Alcance: 636 nm (1178 km)
• Techo de vuelo: 4572 m (15 000 ft)

•   Argentina

• Fuerza Aérea Argentina

• Grecia  Grecia

• Finlandia  Finlandia

• Colombia  Colombia

• Escuela de aviación Flying

• Fullaviacion

• Página web oficial de Tecnam
• Tecnam P2002 JF (en español)
• Tecnam P2002 Sierra MKII (en español)
• Tecnam P2002 Sierra Deluxe (en español)