El Model 20 fue construido con fibra de vidrio moldeada sobre una estructura tubular. Tenía un tren de aterrizaje convencional y un motor Continental O-470-J de 168 kW (225 hp) montado en el morro.

Model 20 Ranch Wagon

Modelo utilitario propulsado por un motor Continental O-470-J de 168 kW (225 hp).^[1]​

Model 20 Zephyr 400

Variante de turismo de 1958 con cambios en detalle respecto al Model 20 básico.

Model 20AG Topper

Variante agrícola. Tolva o depósito de químicos en la parte trasera de la cabina.^[1]​

Model 20 Seabird

Variante hidroavión.

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1955–56^[1]​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Capacidad: Tres pasajeros
• Longitud: 7,4 m (24,3 ft)
• Envergadura: 10,6 m (34,7 ft)
• Altura: 2,2 m (7,2 ft)
• Superficie alar: 16,3 m² (175,5 ft²)
• Perfil alar: Goëttingen 532
• Peso vacío: 737 kg (1624,3 lb)
• Peso cargado: 1247 kg (2748,4 lb)
• Planta motriz: 1× motor bóxer de 6 cilindros refrigerado por aire Continental O-470-J.
  • Potencia: 168 kW (232 HP; 228 CV)
• Hélices: Bipala de paso variable
• Alargamiento: 7,11:1
• Capacidad de combustible: 250 L

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 260 km/h (162 MPH; 140 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 240 km/h (149 MPH; 130 kt)
• Alcance: 5 h
• Techo de vuelo: 4600 m (15 092 ft)
• Régimen de ascenso: 5,1 m/s (1004 ft/min)

•   Taylorcraft 18

• Secuencia Alfanumérica (interna de Taylorcraft): ← 15 - 16 - 18 - 20 - F-19 - F-21 - F-22

• Bridgman, Leonard (1955). Jane's All The World's Aircraft 1955–56. New York: The McGraw Hill Book Company. 
• Simpson, R.W. (1991). Airlife's General Aviation. England: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X. 
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.