La GSX-750F es una motocicleta fabricada por Suzuki en Japón de 1985 a 2007, dentro de su serie de motos de turismo deportivas. En EE. UU. se conoció como Suzuki Katana, homónima en el sobrenombre a la Suzuki GSX 1100 S Katana aunque no es un modelo derivado directamente de la antes mencionada.
Suzuki GSX-750F[1]
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Datos generales | ||
Fabricante | Suzuki | |
Alias | Katana GSX750F | |
Producción | 1985-2007 | |
Año de modelo | 2000 | |
Clase | Turismo deportiva | |
Dimensiones | ||
Dimensiones |
Longitud 2135 Anchura 750 Altura 1190mm | |
Altura del asiento | 790mm | |
Altura al piso | 120mm | |
Peso seco | 211Kg | |
Planta motriz | ||
Motor | 4 cilindros en línea, transversal, DOHC, 4 válvulas por cilindro | |
Cilindrada | 748cc | |
Diámetro/carrera | 73 x 44.7 mm | |
Combustible | 20 L | |
Mecánica | ||
Transmisión | final a cadena | |
Cambio | 6 velocidades | |
Refrigeración | Aire y aceite | |
Frenos | Doble disco adelante, disco de 240mm atrás | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 230 km/h | |
Potencia | 92 hp / 69 kW @ 10500 rpm | |
Par motor | 66 Nm / 47.9 lb/ft @ 8500 rpm | |
Consumo | 18.77 km/l | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Suzuki GSX600F, Suzuki GSX-650F, Suzuki GSX1100F | |
Su propulsor es heredado de los modelos GSX-R 750 con modificaciones en las válvulas y árbol de levas. Alimentada por cuatro carburadores de 36mm Mikuni de cortina plana o guillotina y sensor de posición de la mariposa. Sistema de escape 4 a 1 catalizado.
Debido a la naturaleza de turismo deportiva, la curva de potencia, a diferencia de las versiones "R" (deportivas y superdeportivas) es más lineal, con mayor par motor en bajas y medias revoluciones .
Sistema de alumbrado equipado con dobles luces delanteras.
Carenado completo. La posición de manejo es tendiente de deportiva a media, para comodidad en viajes largos. [1]