Sukhoi_Su-29 Knowpia

Su-29
	; Su-29 en la Base Kubinka.
Tipo	Avión acrobático
Fabricante	Sukhoi
Primer vuelo	9 de agosto de 1991
Introducido	1992
Retirado	2010 ( FAA)
Estado	En servicio
Usuario principal	Fuerza Aérea Rusa
Otros usuarios; destacados	Fuerza Aérea Argentina
Producción	1991 - Presente
N.º construidos	60
Desarrollo del	Sukhoi Su-26
	[editar datos en Wikidata]

El Sukhoi Su-29 (en ruso: Сухой Су-29) es un avión acrobático biplaza ruso fabricado por la firma Sukhoi propulsado por un motor radial de 268 kW (360 cv). Fue diseñado en base al Su-26 y mantiene muchos desarrollos y detalles técnicos de su predecesor. Debido al amplio uso de materiales compuestos, y siendo de esos materiales en el 60% de su construcción estructural, su peso vacío se incrementó solo 50 kg comparado con el del Su-26. Es ideal para la educación acrobática de pilotos iniciales, entrenamientos en vuelo y participación de pilotos en competencias acrobáticas y shows del aire, así como para el mantenimiento en vuelo de pilotos profesionales militar y civil. Voló por primera vez en 1991 y se fabrica en serie desde 1992.

Usuarios

Rusia Rusia: DOSAAF
Argentina: La Escuadrilla de Alta Acrobacia Cruz del Sur de la Fuerza Aérea Argentina tuvo ocho unidades en servicio. Fueron dados de baja en el año 2010 por falta de repuestos.; El 5 de mayo de 2021, la Fuerza Aérea Argentina publicó en Boletín Oficial el inicio de la subasta pública para vender la totalidad de las aeronaves.^[3]
Austria Austria: Flying Bulls
República Checa República Checa: Escuadrilla Acrobática Checa

Especificaciones (Sukhoi Su-29)

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 7,32 m
Envergadura: 8,20 m
Altura: 2,87 m
Superficie alar: 12,24 m²
Peso vacío: 760 kg
Peso máximo al despegue: 1.100 kg
Planta motriz: 1× Motor radial de 9 cilindros Vedeneyev M14P.
- Potencia: 265 kW 360 cv
Hélices: 1× MTV-9CL250-27 tripala de paso variable de madera laminada recubierta de fibra de carbono de 2.5 m (origen Alemania) por motor.

Rendimiento

Velocidad nunca excedida (V_ne): 450 km/h
Velocidad máxima operativa (V_no): 340 km/h
Velocidad crucero (V_c): 295 km/h
Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 110 km/h
Radio de acción: km
Alcance en combate: km
Alcance en ferry: 965 km
Techo de vuelo: 4.000 m
Régimen de ascenso: 18 m/s
Coeficiente de carga: De -10 G a 12 G

Aviones similares

Véase también

Referencias

↑ La Fuerza Aérea Argentina los desprogramó en 2010 por falta de repuestos.
↑ Cantidad aproximada.
↑ https://www.boletinoficial.gob.ar/pdf/linkQR/QlVOL2lzcWRCYTlSbkVWUVVZR3c4dz09

Su-29 Guía del piloto (en ruso)

Datos: Q1074148
Multimedia: Sukhoi Su-29 / Q1074148

[1] La Fuerza Aérea Argentina los desprogramó en 2010 por falta de repuestos.

[2] Cantidad aproximada.

[3] ttps://www.boletinoficial.gob.ar/pdf/linkQR/QlVOL2lzcWRCYTlSbkVWUVVZR3c4dz09

[1]

[2]

[3]

Su-29
Su-29 en la Base Kubinka.
Tipo	Avión acrobático
Fabricante	Sukhoi
Primer vuelo	9 de agosto de 1991
Introducido	1992
Retirado	2010 ( FAA)^[1]
Estado	En servicio
Usuario principal	Fuerza Aérea Rusa
Otros usuarios destacados	Fuerza Aérea Argentina
Producción	1991 - Presente
N.º construidos	60^[2]
Desarrollo del	Sukhoi Su-26
[editar datos en Wikidata]