Summary
El Suicidio del piloto (en inglés: Pilot by suicide) es una de las causas más controvertidas en los accidentes e incidentes de aviación en el que un piloto estrella o intenta estrellar deliberadamente una aeronave como acto suicida, con o sin la intención de causar daño a los pasajeros a bordo o a las personas en tierra.
Si mueren otras personas, puede considerarse el acto como un tipo de asesinato-suicidio.[1] El suicidio del piloto se sospecha que ha sido una de las posibles causas en varios accidentes de vuelos comerciales y se ha confirmado como la causa en otros casos. Determinar los motivos del suicidio de los pilotos puede ser un desafío para los investigadores de accidentes, ya que los pilotos pueden desactivar intencionalmente las grabadoras de vuelo o realizar otras acciones para impedir futuras investigaciones.[2] En consecuencia, probar definitivamente el suicidio del piloto puede ser un gran reto a largo plazo.[3][4]
Clasificación
editarLos investigadores no clasifican los incidentes aéreos como suicidios a menos que exista evidencia convincente que indique que el piloto tenía la intención de suicidarse. Esta evidencia puede incluir notas de suicidio, intentos de suicidio anteriores, amenazas explícitas de suicidio o un historial documentado de enfermedad mental. Un estudio realizado sobre los suicidios de pilotos entre 2002 y 2013 identificó 8 casos como suicidios definitivos, junto con cinco casos adicionales de causa indeterminada que pueden haber sido suicidios.[5] En algunos casos, los investigadores pueden colaborar con expertos en terrorismo para investigar posibles conexiones con grupos extremistas, con el objetivo de determinar si el suicidio fue, o no, un acto de terrorismo.[6][7][8]
Estudios
editarUn estudio de 2016 publicado en Aerospace Medicine and Human Performance analizó los casos de suicidio y homicidio-suicidio en los que se vieron implicados aeronaves. En él se afirma que:
"En la literatura aeromédica y en los medios de comunicación, estos dos hechos tan diferentes se describen como suicidio de pilotos, pero en psiquiatría se consideran hechos separados con factores de riesgo distintos".
En los años 1999-2015, el estudio encontró 65 casos de suicidios de pilotos (en comparación con 195 errores del pilotos) y 6 casos de pasajeros que saltaron desde la aeronave. Hubo 18 casos de homicidio-suicidio, con un total de 732 muertes; de estos casos, 13 fueron perpetrados por pilotos. En comparación con las muestras no relacionadas con la aviación, un gran porcentaje de los suicidios de pilotos en este estudio fueron homicidios-suicidios (17%).[9]
Un estudio de Bloomberg News realizado en junio de 2022, centrado en accidentes de aviones comerciales construidos en Occidente, reveló que los suicidios de pilotos se clasificaron como la segunda causa más frecuente de muertes en accidentes aéreos entre 2011 y 2020. Además, el estudio encontró que las muertes resultantes de suicidios de pilotos aumentaron durante el período de 1991 a 2020, mientras que las muertes por causas accidentales disminuyeron significativamente. Sin embargo, la mayoría de los casos de suicidio por parte de pilotos involucran a la aviación en general en aeronaves pequeñas, donde normalmente el piloto es el único ocupante de la aeronave. En aproximadamente la mitad de estos casos, el piloto había consumido drogas, a menudo alcohol o antidepresivos, lo que normalmente daría como resultado la prohibición de volar. Muchos de estos pilotos han ocultado sus antecedentes de enfermedades mentales a los entes reguladores de seguridad aérea.[5]
Prevención
editarLas regulaciones de los entes en los Estados Unidos, requieren que al menos dos miembros de los pilotos esté en la cabina de vuelo en todo momento por razones de seguridad, para poder ayudar en cualquier emergencia médica o de otro tipo, incluida la intervención si un miembro de los pilotos intenta estrellar el avión.[10][11] Después del accidente deliberado del vuelo 9525 de Germanwings el 24 de marzo de 2015, algunas aerolíneas europeas, canadienses y japonesas adoptaron una política de dos personas en la cabina[12][13] al igual que todas las aerolíneas australianas para aeronaves con 50 o más asientos para pasajeros.[14]
Referencias
editar- ↑ Charles Bremner (Paris), March 26, 2015, The Times, Locked door boosts pilot suicide theory Archivado el 27 de marzo de 2015 en Wayback Machine.. Retrieved March 26, 2015
- ↑ Richard Lloyd Parry, December 16, 2000, The Independent, "Singaporean air crash that killed 104 was suicide by pilot, say investigators" Archivado el 25 de septiembre de 2015 en Wayback Machine.. Retrieved March 26, 2015, "...An airliner which crashed into an Indonesian swamp, killing all 104 people on board, was an apparent suicide attempt by the pilot, ... the cockpit voice and data recorders had been switched off half a minute before the aircraft began its descent."
- ↑ Young, Toby (16 March 2014). «Could a four-year-old thriller unlock the mystery of flight MH370?». The Daily Telegraph. Archivado desde el original el 4 March 2016. Consultado el 26 March 2015. «...If this was a case of "suicide-by-pilot", why do we still know so little about the motive? ...»
- ↑ March 31, 2014, The Guardian, MH370: authorities release new account of pilot's final words: Malaysia's civil aviation authority say pilot's final words heard by air traffic control were 'goodnight Malaysian three seven zero' Archivado el 10 de abril de 2017 en Wayback Machine.. Retrieved March 26, 2015, "...Malaysia says the plane, which disappeared less than an hour into its flight, was likely to have been diverted deliberately far off course. Investigators have determined no apparent motive or other red flags among the 227 passengers or the 12 crew. ..."
- ↑ a b Lewis, Russell; Forster, Estrella; Whinnery, James; Webster, Nicholas (February 2014). «Aircraft-Assisted Pilot Suicides in the United States, 2003-2012». Civil Aerospace Medical Institute. NTL.BTS.gov (Federal Aviation Administration). Archivado desde el original el April 3, 2015. Consultado el March 29, 2015.
- ↑ March 2015, The Independent, ... Co-pilot of crashed Germanwings flight 9525 'wanted to destroy plane in suicide and mass murder mission' Archivado el 25 de septiembre de 2015 en Wayback Machine.
- ↑ Jane Onyanga-Omara, January 19, 2015, USA Today, No evidence of terrorism in AirAsia crash Archivado el 21 de agosto de 2017 en Wayback Machine.. Retrieved March 27, 2015, "...Investigators have found no evidence so far that terrorism was involved in the crash of AirAsia Flight 8501, ..."
- ↑ March 27, 2014, The New Zealand Herald, Flight MH370: Terrorism expert backs theory of pilot suicide flight Archivado el 22 de febrero de 2015 en Wayback Machine.. Retrieved March 27, 2015, "...University of Canterbury Professor Greg Newbold, who lectures on terrorism, said the only person who could have changed MH370's computerised flight plan and switched off its electronics was someone who was highly experienced...."
- ↑ Kenedi, Christopher; Friedman, Susan Hatters; Watson, Dougal; Preitner, Claude (April 2016). «Suicide and Murder-Suicide Involving Aircraft». Aerospace Medicine and Human Performance (Aerospace Medical Association) 87 (4): 388-396. PMID 27026123. doi:10.3357/AMHP.4474.2016.
- ↑ Reducing Risks After the Germanwings Crash Archivado el 21 de agosto de 2017 en Wayback Machine. (New York Times, March 26, 2015)
- ↑ Could the Germanwings Crash Have Been Avoided? Archivado el 3 de diciembre de 2016 en Wayback Machine. (The Atlantic, March 26, 2015)
- ↑ Germanwings crash prompts airlines to introduce cockpit ‘rule of two’ Archivado el 20 de febrero de 2017 en Wayback Machine. (The Guardian, March 26, 2015)
- ↑ The disturbing history of pilots who deliberately crash their own planes Archivado el 21 de agosto de 2017 en Wayback Machine. (Vox, March 26, 2015)
- ↑ Germanwings: Australia tightens cockpit safety laws in wake of French Alps plane crash Archivado el 30 de marzo de 2015 en Wayback Machine. (Australian Broadcasting Corporation News, March 30, 2015)
Datos: Q19689353
