Después de triunfo en los trials, empezó su carrera en la modalidad de Campeonato Australiano de Superbikes en 1989, inicialmente en la factoría de Suzuki. Después de años en motos privadas, finalmente cayó en Ducati. Lideró la general en 1998 hasta que se estrelló en Phillip Island, pero ganó el título en 1999. También consiguió wildcars para participar en el Campeonato del Mundo de Superbikes a lo largo de los años, así como cuatro Gran des Premios de 500cc en 1999.

Después de esto, compitió en las series de Supersoprt Australiano, antes de dedicarse a tiempo completo en el Campeonato del Mundo de Superbikes en 2001. Sus mejores actuaciones fue 2003 donde acabó octavo y 2004 donde fue séptimo, con tres pole positions y cinco podios. Estuvo dos temporada más en el equipo de Foggy Petronas de Carl Fogarty, donde luchó por ser competitivo con su máquina de tres cilindros, aunque superó a sus compañeros de equipo Garry McCoy y Craig Jones en esos años. Regresó a DFXtreme en 2007,^[1]​ rechazando otras ofertas porque creía que el equipo tenía fondos suficientes para toda la temporada. Pronto quedó claro que este no era el caso y casi perdió el viaje después de 2 carreras.^[2]​ pero continuó 3 de las cuatro rondas, antes de abandonar el equipo ya que no pudo proporcionar una entrada de tiempo completo. Se trasladó al Campeonato Mundial de Supersport en Assen, reemplazando al compatriota lesionado Kevin Curtain^[3]​^[4]​ Desnpués en 2007 participó en las 8 Horas de Suzuka, y comenzó la temporada del Mundial de Superbikes a bordo de una Yamaha y Suzuki, pero acabó la temporada con una rotura en el metatarso.

En 2008 se retiró de la competición pero se unió al Mundial de Superbikes como comentarista junto a Jonathan Green. Continuó compitiendo en una Superbike y terminó primero en el Campeonato Mundial de Resistencia para YART (Yamaha Austria Racing Team). BMW también mantuvo sus servicios como piloto de desarrollo para su nuevo proyecto de Superbike S1000RR,^[5]​ lo que llevó a un retorno único en Kyalami en lugar de Troy Corser.

Sistema de puntuación de 1993 hasta 2022:

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)