El Type 860, que voló por primera vez en diciembre de 1914, era un biplano sin decalaje. Las alas superiores tenían una extensión arriostrada mediante soportes y se instalaron alerones en las cuatro alas. Poseía dos flotadores montados en soportes debajo del fuselaje y un flotador montado debajo de la cola y de cada punta alar. Algunos ejemplares estaban propulsados por un motor de 14 cilindros y 200 hp montado en el morro; otros usaron un motor Sunbeam Mohawk de 168 kW (225 hp). Ambos modelos utilizaban una hélice bipala. Poseía dos cabinas abiertas en tándem y podía transportar un torpedo de 367 kg debajo del fuselaje.

El Sopwith Admiralty Seaplane Type 860 se construyó en dos versiones. La versión estándar tenía alas de igual envergadura; la segunda versión poseía un ala inferior de menor envergadura. En ambas versiones, las alas fueron diseñadas para plegarse. El modelo permaneció en servicio con el RNAS hasta al menos 1916.^[1]​

Reino Unido  Reino Unido

• Real Servicio Aéreo Naval

Características generales

• Tripulación: Dos
• Envergadura: 19,2 m (62,9 ft)
• Superficie alar: 73,4 m² (790,1 ft²)
• Planta motriz: 1× motor radial de 14 cilindros en dos filas refrigerado por agua Salmson 2M7 (o un Sunbeam Mohawk de 168 kW (225 hp)).
  • Potencia: 160 kW (221 HP; 218 CV)
• Hélices: Bipala de paso fijo

Rendimiento

Armamento

• Secuencia Numérica (interna de Admiralty): ← 827 - 830 - 840 - 860 - 880 - 1000 - 1600 →

• Anexo:Hidroaviones y aviones anfibios

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing. p. 2940. 
• Sopwith 860, British Aircraft Directory.