Los cineastas Martin y Osa Johnson usaron un S-39 pintado como una jirafa, el Spirit of Africa, en compañía del S-38 con rayado de cebra Osa’s Ark, para explorar África extensivamente, realizando películas y libros de safaris.^[2]​

Un ejemplar de S-39-B fue adquirido por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en 1932, designándose Y1C-28. Fue evaluado para ser usado en tareas de patrulla costera y transporte ligero; en 1934 fue designado C-28 y asignado como avión de enlace a la Academia Militar de los Estados Unidos.^[3]​

S-39-A

 Versión de cuatro asientos, 13 construidos.^[4]​

S-39-B

 Versión mejorada de cinco asientos del S-39-A, nueve construidos.^[4]​

S-39-C

 Conversiones desde S-39-B con motor Pratt & Whitney Wasp S1 de 400 hp, dos convertidos.^[5]​

S-39-CS Special

Conversión desde S-39-B con motor Pratt & Whitney Wasp S2 de 375 hp, uno convertido.

Y1C-28, C-28

Un ejemplar de S-39-B adquirido por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (matrícula 32-411).

  Estados Unidos

• Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

• 904: S-39-B en exhibición estática en el New England Air Museum en Windsor Locks, Connecticut.^[1]​
• Compuesto: S-39-C en estado de vuelo con el Fantasy of Flight en Polk City (Florida)..^[6]​^[7]​ Fue recuperado en Alaska en 1965 e incorpora partes de cinco S-39. Fue restaurado por Dick Jackson y voló por primera vez en 2003.^[5]​^[8]​
• 920: S-39-C en restauración por Frederick W. Patterson III de American Canyon, California. Este es el último S-39 producido y perteneció originalmente a la Shell Eastern, el nombre original de la Shell Oil Company.^[9]​

Características generales

• Tripulación: Dos
• Capacidad: Tres pasajeros
• Carga: 599 kg
• Longitud: 9,7 m (31,9 ft)
• Envergadura: 15,9 m (52 ft)
• Superficie alar: 32,5 m² (350,1 ft²)
• Peso vacío: 1215 kg (2677,9 lb)
• Peso cargado: 1814 kg (3998,1 lb)
• Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros en una fila refrigerado por aire Pratt & Whitney Wasp Junior A.
  • Potencia: 224 kW (309 HP; 305 CV)

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 191 km/h (119 MPH; 103 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 177 km/h (110 MPH; 96 kt)
• Alcance: 644 km (348 nmi; 400 mi)
• Techo de vuelo: 5486 m (17 999 ft)
• Régimen de ascenso: 3,81

•   Sikorsky S-38

• Secuencia S-_ (interna de Sikorsky): ← S-36 - S-37 - S-38 - S-39 - S-40 - S-41 - S-42 →
• Secuencia C-_ (Aviones de Carga del USAAC/USAAF/USAF, 1924-1962): ← C-26 - C-27 - C-28 - C-29 - C-30 - C-31 →

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• Fotos del Sikorsky S-39.
• Fotos e historia del restaurado S-39 "Spirit of Igor".