Summary
La serie 435 de Renfe era un conjunto de 46 unidades de trenes automotores eléctricos (Mc-R-Rc, 3000 V cc, 1760 kW) usados en España y provenientes de la transformación entre 1988 y 1989 de unidades de las Series-436, 437 y 438 hecha por Rocafort, Miró-Reig y Sunsundegui. Disponían de 8 motores alimentados por pantógrafos y frenos de aire comprimido y reostático.
| Serie 435 de Renfe | ||
|---|---|---|
| automotor eléctrico | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Sociedad Española de Construcción Naval | |
| Año fabricación | 1988-1989 | |
| Potencia | 1760 kW | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1,668 m | |
| Velocidad máxima | 110 km/h | |
| Peso | 30,7-57,8 toneladas | |
Una unidad de la serie se ha conservado en activo y está custodiada desde 1995 por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid.
Serie 435.500
editarA pesar de llevar una numeración que indicaría que eran subseries de la Serie 435, existió una serie independiente numerada como Serie 435.500, de 8 unidades (1500 V cc, 948 CV) y construidas por la Sociedad Española de Construcción Naval y Metropolitan Vickers en 1923.
Enlaces externos
editar- Fichas de Material Renfe en Jorges.arrakis.es
- La 435 de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid en Gomeznarro (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
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Datos: Q6125791
