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Serie 0350 de CP 
Summary
La Serie 0350 es un tipo de automotor, al servicio de la operadora ferroviaria Comboios de Portugal.
| Serie 0350 de CP | ||
|---|---|---|
| automotor diesel | ||
 Varios automotores de la Serie 0350 en el Ramal da Lousã. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Allan | |
| Año fabricación | 1954, reformadas a partir de 2000 | |
| Unidades fabricadas | 21 | |
| Potencia | 269kW | |
| Motores | 2/4 | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | Bo'-Bo' | |
| Ancho de vía | 1668 mm | |
| Composición | M/M+M/M+R+M/M+2R+M | |
| Velocidad máxima | 100 km/h | |
| Longitud | 23,63m | |
| Peso | 52,8 Tm | |
| Conexiones | ||
| Mando múltiple | si | |
Características técnicas
editarCapacidad, dimensiones y pesos
editarCapacidad
editar- Pasajeros sentados: 94
- Pasajeros de pie (normal, 3/m³): 51
- Pasajeros de pie (máximo, 5/m³): 85
- Pasajeros de pie (sobrecarga, 7/m³ en los vestíbulos + 5/m³ en el pasillo): 99
- Total, en carga normal: 145
- Total, en carga máxima: 179
- Total, en sobrecarga: 193
Dimensiones
editar- Largo total: 23,630 m
Pesos
editar- Motor diésel: 2450 kg
- Generador principal: 1480 kg
- Bogie motor: 9850 kg
- Motores de tracción: 760 kg
- Aparato de aire condicionado: 300 kg
- Aprovisionamientos:
- Combustible: 585 kg
- Aceite de diésel: 120 kg
- Agua del WC: 200 kg
- Agua de refrigeración: 350 kg
- Arena: 400 kg
- Total de los aprovisionamientos: 1655 kg
Cargas (70 kg/pasajero)
editar- Normal: 10,15 Toneladas
- Máxima: 12,53 Toneladas
- Sobrecarga: 13,51 Toneladas
- Tara: 52,8 Toneladas
- Tara en marcha: 54,5 Toneladas
Otros datos
editarExplotación
editar- Unidad de Negocio: CP Regionales
- Numeración: 9 0 94 8 030351 a la 9 0 94 8 030371
- Unidades en servicio: 21 (en 2013)
- Entrada en servicio: 2000
Modernización
editar- Entidad responsable para la modernización: EMEF - GOP
- Año de la modernización: 2000-2003
Datos generales
editar- Composición: Unidad Simple Diésel
- Comando en unidades múltiples: Hasta 3 unidades
- Ancho: 1668 mm
- Disposición de los ejes: Bo'-Bo'
- Diámetro de las ruedas (nuevas): 920 mm
- Número de cabinas de conducción: 2
- Areneros: 4 eyectores
- Sistema de hombre muerto: REMAS 225-1
Motores, transmisión y sistemas de trabajo
editarMotores de tracción
editar- Número, tipo y fabricantes de los motores: 2 motores Poyaud C.615OT
- Número de tiempos: 4
- Número y disposición de los cilindros: 6 L H
- Potencia nominal (ruedas): 252 kW (343 CV)
- Combustible: gasóleo
- Diámetro y curso: 150 x 180 mm
- Cilindrada total: 10,06 l
- Sobrealimentación (turbo-compresor): no tiene
- Compresor de aire instalado: SAB-Wabco 2xA 800
- Caudal de compresor de aire: 2800 l/min
- Presión nominal del compresor de aire: 10 bar
- Potencia nominal (U. I. C. 623): 240 cv
- Potencia de utilización: 220 cv
- Régimen correspondiente: 1800 rpm
- Régimen máximo en carga: 1800 rpm ± 10
- Régimen al ralentí: 840 rpm
Transmisión de movimiento
editar- Fabricante: SMIT
- Generador principal:
- Tipo: Compound 2xG 40/35
- Potencia eléctrica máxima: 147 kW
- Velocidad máxima: 1900 r. p. m.
- Velocidad mínima: 850 r. p. m.
- Potencia nominal en régimen continuo: 123/128 kW
- Tensión nominal en régimen continuo: 225/425 V
- Intensidad nominal en régimen continuo: 500/345 A
- Motores de tracción:
- Tipo: 4xGT 30/27
- Potencia eléctrica continua: 59 kW
- Velocidad nominal: 1200 a 3250 r. p. m.
- Tensión nominal en régimen continuo: 225 V
- Intensidad nominal en régimen continuo: 300 A
- Intensidad máxima en arranque: 600 A
- Intensidad máxima durante el trabajo: 350 A
- Tensión máxima en arranque: 100 V
- Control de la tensión y frenado: Autómato REMAS tipo 225-1 con terminal TEKAS-MK10; control de excitación del G. P. con GBTs de 25 A/600 V a 200 Hz
- Características esenciales: Suspensión de los motores en los bogies con ventilación forzada; la relación de transmisión piñón / eje es de 5.44/1
Sistemas de trabajo
editar- Fabricante del freno de recurso: SAB-Wabco
- Fabricante del freno dinámico: ADtranz / SMIT
- Tipo de freno de estacionamiento: manual
- Esfuerzo máximo en las ruedas de freno dinámico: 146 kW
Partes mecánicas
editar- Fabricante: N. V. Allan & Co.
Características de funcionamiento
editar- Velocidad máxima: 100 km/h
- Esfuerzo de tracción en arranque: 12.900 kgf
- Esfuerzo de tracción en régimen continuo: 2.180 kgf
- Esfuerzo de tracción a velocidad máxima: 700 kgf
- Velocidad correspondiente a régimen continuo: 33 km/h
Otros componentes
editarBaterías
editar- Tipo: Ácidas
- Tensión nominal: 24 V ± 40%
- Capacidad: 350 Ah
Puertas
editar- Fabricante: S. A. Masats
- Tipo de accionamiento: Electroneumático
- Protecciones: Inhibición de tracción con la puerta abierta; protección antiatrape
- Temporizador de cierre automático: 3 minutos
Alternador auxiliar
editar- Fabricante: Prestolite
- Número: 2
- Tipo de accionamiento: Transmisión mecánica
- Potencia eléctrica nominal: 4,3 kW
- Velocidad de rotación al ralentí: 2370 r. p. m.
- Velocidad de rotación máxima: 5460 r. p. m.
- Tensión de salida de parte rectificadora: 24 V
- Intensidad de salida: 180 A
Sistema WC
editar- Fabricante: Sani Bus
- Tipo: Modular en circuito cerrado
- Capacidad de alimentación: 150 l
- Capacidad de retención: 100 l
Equipamiento de climatización
editar- Equipamiento de refrigeración:
- Fabricante: Hispacold
- Tipo: 0 312 13
- Caudal de aire: 7800 m³/h
- Potencia frigorífica: 45000 Kcal/h
- Características: Dos compresores de 600 c. c. accionados por correas; dos evaporadores longitudinales tipo F; dos condensadores modelo 3
- Equipamiento de aporte
- Potencia calorífica de los termoventiladores: 15000 Kcal/h
- Caudal de aire expulsado: 1200 m³/h
Instalación sonora
editar- Fabricante: Ambaro
- Características esenciales de interfonía: Micrófono de cabina; amplificador; radio con lector de CD y cintas
Sistema de indicación de destino
editar- Tipo do microprocesador: FS 1502 III
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Serie 0350 de CP.- CP 0350 @ Trainspo
Véase también
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Datos: Q2931899- Multimedia: Portuguese train type 0350 / Q2931899
