El SS Vedic fue un barco de carga y pasajeros inglés, equipado únicamente con camarotes de tercera clase, que fue construido en 1918 en el astillero Harland and Wolff, y operado por la empresa naviera White Star Line. Fue el primer barco de la compañía propulsado exclusivamente por turbinas.[1]
SS Vedic | ||
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Postal del SS Vedic | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Harland & Wolff, Belfast (Irlanda del Norte) | |
Tipo | Barco de pasajeros y carga | |
Operador | White Star Line | |
Puerto de registro | Liverpool (Reino Unido) | |
Botado | 18 de diciembre de 1917 | |
Asignado | 1918 | |
Viaje inaugural | 11 de julio de 1918 | |
Baja | 1934 | |
Destino | Desguazado en Rosyth (Escocia) en 1934 | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 9332 t | |
Eslora | 140,4 m | |
Manga | 17,8 m | |
Propulsión |
• Turbinas de vapor • 2 hélices | |
Velocidad | 14 nudos (26 km/h) | |
Capacidad | • 1250 pasajeros en tercera clase | |
Después de su terminación el 10 de julio de 1918,[2] fue requisado como barco para el transporte de tropas para actuar en la Primera Guerra Mundial, y fue totalmente reequipado.
El 19 de septiembre de 1919, mientras regresaban las tropas británicas a casa desde Rusia, El Vedic encalló cerca de North Ronaldsay en las Islas Orkney, Escocia. El Vedic fue ayudado a regresar a aguas profundas por buques de guerra y remolcadores.
Después de la guerra, desde 1920 hasta 1925, el Vedic operó como un barco de pasajeros, navegando desde Liverpool hacia Australia transportando inmigrantes.[3]
En 1934, la White Star Line se fusionó con su principal compañía rival, la Cunard Line, formando la Cunard White Star Ltd. La empresa recién formada decidió retirarlo del servicio, debido a su antigüedad y estado. Fue uno de los primeros barcos que la nueva empresa envió al desguace. El Vedic fue desmantelado en el puerto escocés de Rosyth.[4][5]