El buque desplazaba 4.639 toneladas y fue completado el 1 de diciembre de 1888.^[1]​ Tenía un buque hermano, llamado SS Runic. Su primer capitán fue Edward Smith, que años más tarde también fue el capitán del RMS Titanic en su viaje inaugural.^[2]​ Realizaba la ruta entre Liverpool y Nueva York.

En 1896, el Cufic fue alquilado a la naviera española Compañía Transatlántica Española y rebautizado Nuestra Señora de Guadalupe. Sería utilizado para el transporte de caballos entre España y Cuba durante la Guerra de Independencia cubana, previa a la Guerra hispano-estadounidense de 1898.

En 1898 retornó a la White Star Line, recobrando el nombre Cufic. No obstante, fue vendido a la naviera Dominion Line en 1901, y su nombre fue cambiado a Manxman. Fue posteriormente vendido una vez más, en 1915, a una naviera canadiense, donde permaneció bajo el mismo nombre. El Manxman fue utilizado como barco de transporte de tropas en 1917. Esta tarea no duró mucho, y fue vendido de nuevo a una empresa de Nueva York en 1919.

El 18 de diciembre de 1919, el Cufic zozobró mientras transportaba trigo desde Portland a Gibraltar. El naufragio provocó la muerte de la totalidad de la tripulación del barco, 40 personas.^[3]​