El SMY Hohenzollern (Seiner Majestät Yacht Hohenzollern) fue el yate personal del káiser Guillermo II de Alemania. Botado el 27 de junio de 1892 en los astilleros AG Vulcan de Stettin, reemplazó a un anterior Hohenzollern (1867), que se había vuelto demasiado viejo. El Hohenzollern se convirtió en el símbolo de las ambiciones del emperador alemán para construir una marina de guerra de clase mundial.
SMY Hohenzollern | ||
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![]() El SMY Hohenzollern en el Canal de Kiel, enero 1902 | ||
Banderas | ||
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Historial | ||
Astillero | AG Vulcan, Stettin | |
Clase | Único | |
Tipo | Yate real | |
Operador | Marina Imperial alemana | |
Iniciado | 1891 | |
Botado | 27 de junio de 1892 | |
Asignado | 8 de abril de 1893 | |
Baja | 17 de noviembre de 1920 | |
Destino | Desguazado en 1923 en Wilhelmshaven | |
Características generales | ||
Desplazamiento |
4180 t stándar 4460 t apc | |
Eslora |
máximo: 120 m línea de flotación:116 m | |
Manga | 14 m | |
Calado | 6,21 m | |
Armamento |
• 3 cañones de tiro rápido de 105 mm L/35(1) • 2 cañones de tiro rápido de 52 mm L/55(2) • 8 cañones de 50 mm L/40(3) | |
Propulsión |
• 2 máquinas vapor de triple expansión • 2 ejes 2 hélices Ø4,5 m | |
Potencia |
9588 cv 7052 kW | |
Velocidad | 21,5 nudos | |
Autonomía |
2520 mni a 14 nudos 1260 mni a 20 nudos | |
Tripulación | 313-354 | |
Armamento:(1) En caso de operaciones militares (2) Desde 1911 (3) 12 en caso de operaciones militares | ||
Este segundo SMY Hohenzollern fue construido por AG Vulcan Stettin. Estuvo en uso como yate imperial y aviso desde 1893 hasta julio de 1914. Desde 1894 hasta 1914, con la excepción de 1906, el emperador Guillermo II lo usó en sus anuales y prolongados viajes al norte de Europa. En total pasó más de cuatro años a bordo.
Se indican cronológicamente los viajes más significativos de modo resumido. El 8 de abril de 1893 el SMY Hohenzollern es entregado y hasta el 24 de abril realiza pruebas.