El sistema de defensa antiaérea por misiles S-350 Vityaz (en ruso: С-350 Витязь) es un sistema de origen ruso de misiles tierra-aire de medio alcance, desarrollado por la Oficina Central de diseño de Almaz. También se le conoce como 50R6A Vityaz (en ruso: 50Р6А Витязь) o S-350/S-350E.[4] Su objetivo es el de reemplazar a los sistema de misiles Tor-M, S-300PS y S-300PT-1A. Los orígenes del sistema se pueden encontrar en su par surcoreano/ruso del proyecto KM-SAM. La versión naval, dotada con el misil guiado 9M96E, actualmente bajo desarrollo; será denominada como Redut.
S-350 «Vityaz» С-350 «Витязь» | ||
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Un sistema de misiles S-350E, equipada con el sistema de lanzamiento de misiles 50P6, como parte del sistema de armas S-350E presentados en el MAKS Airshow del año 2013 | ||
Tipo | Sistema transportable de misiles superficie-aire y antibalísticos | |
País de origen | Rusia | |
Otros nombres |
S-350 Vityaz | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 2019 - presente | |
Operadores | véase "Usuarios" | |
Historia de producción | ||
Diseñador |
NPO Almaz (líder de diseño) NIIP (radar) MKB Fakel (diseñador del misil) MNIIRE Altair (diseñador de la versión naval) | |
Fabricante | Obukhov State Plant | |
Explosivo | Alta potencia | |
Detonación | activación por proximidad | |
Propulsor | Cohete de combustible sólido | |
Techo de vuelo | 40-185 km | |
Profundidad máxima |
400 km (misil 40N6) 250 km (misil 48N6) 120km (misil 9M96) | |
Sistema de guía | Radio guiado/Semiactivo | |
Precisión | 95-50%, según blanco y condiciones externas. | |
Plataforma de lanzamiento | semi-remolque BZKT con cuatro lanzadores | |
Transporte | Ruedas y orugas | |
9M96 | ||
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Tipo |
Misil superficie-aire Misil antibalístico | |
País de origen |
Rusia China Corea del Sur[1] | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 2019 | |
Historia de producción | ||
Diseñador | Almaz-Antey | |
Fabricante | Obukhov State Plant | |
Variantes | 9M96, 9M96E y 9M96E2 | |
Alcance efectivo | 20 km | |
Alcance máximo | 400 km | |
Detonación | activación por proximidad | |
Propulsor | cohete de combustible sólido | |
Altitud | 30 km | |
Velocidad máxima | Mach 5,0 | |
Sistema de guía | Radio guiado/Semiactivo | |
Plataforma de lanzamiento | semi-remolque con cuatro-lanzadores | |
40N6 | ||
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Tipo |
Misil superficie-aire Misil antibalístico | |
País de origen |
Rusia China | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 2019 | |
Diseñador | Almaz-Antey | |
Fabricante | Obukhov State Plant | |
Alcance efectivo | 400 km[2] | |
Detonación | activación por proximidad | |
Propulsor | cohete de combustible sólido | |
Altitud | 185 km[3] | |
Velocidad máxima | Mach 12,0 | |
Sistema de guía | Radio guiado/Semiactivo | |
Plataforma de lanzamiento | semi-remolque con cuatro lanzadores | |
Como forma de dotar a Rusia de un sistema a la par, si no; superior al estadounidense Patriot,[5] la oficina de diseño Almaz-Antey desarrolló el sistema S-350 Vityaz desde el 2007, pero tras ciertas mejoras en el año 2009 fue redesignado como S-350E Vityaz. Su presentación al público se realizó en el marco de la feria aeroespacial MAKS en el año 2013.[6]
Siendo más compacto que el S-400, el "sistema de misiles Vityaz" (designación GRAU: 50R6A) consta de los siguientes elementos:
La cantidad de objetivos que puede seguir se describe a continuación. Se debe tener en cuenta que factores tales como las condiciones meteorológicas, tipo de munición/misiles pueden aumentar y/o disminuir dichas cifras:
El área de afectación de blancos aerodinámicos:
El área de afectación de blancos balísticos:
Entre otras de sus características, el tiempo de reacción de las baterías de misiles superficie-aire en combate se ha estimado en unos 5 minutos, además se ha diseñado para que todos los vehículos que se puedan usar como la plataforma sean de tipo civil, siendo montada la plataforma de ataque en vehículos de la marca BZKT.
Tras varias demoras, se espera que las pruebas sean completadas en el año 2014, y que la fase de producción en masa se estima que inicie en el año 2015,[11] y las entregas a las fuerzas rusas se comiencen en el año 2016. Este sistema podría llegar a reemplazar a los del modelo S-300, e inclusive a complementar a otros sistemas en servicio como los Morfey, S-400 y S-500.[12] Se planea que para el año 2020 haya al menos 30 sistemas en servicio.[13]