El Roosevelt Island Tramway es un teleférico en Nueva York que se encuentra en el río Este y se conecta con la isla Roosevelt a Manhattan. Antes que se completara el Mississippi Aerial River Transit en mayo de 1984 y el Teleférico de Portland en diciembre de 2006, era el único teleférico en América del Norte.[2][3]
Roosevelt Island Tramway | ||
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Lugar | ||
Ubicación | Manhattan, Nueva York | |
Descripción | ||
Tipo | Teleférico | |
Inauguración | 17 de mayo de 1976[1] | |
Inicio | Upper East Side (oeste) | |
Fin | Isla Roosevelt (este) | |
Líneas |
Cruza el Río Este: Río arriba: Túnel de la Calle 63 Río abajo: Túnel de la Calle 60 | |
Características técnicas | ||
Longitud | 945 metros (3100 pies) | |
Estaciones | 2 | |
Electrificación | Motor eléctrico activando un cable de tracción. | |
Características | Elevado | |
Elevación | 76 metros (249 pies) | |
Velocidad máxima | 29 kilómetros por hora (18 mph) | |
Explotación | ||
Estado | Operacional | |
Operador | Roosevelt Island Operating Corp. | |
Más de 26 millones de pasajeros han usado el teleférico desde que empezó a operar en 1976. Cada cabina tiene capacidad para 125 personas y hace aproximadamente 115 viajes al día. La velocidad del teleférico es de 27 km/h y el tiempo de viaje es de 3 minutos. En su punto más alto, el teleférico se eleva a 76 metros sobre el río Este, ya que sigue su ruta en el lado norte del Puente de Queensboro, con vistas de midtown Manhattan.
Desde el 1 de marzo de 2010, el teleférico estuvo cerrado debido a un programa de modernización, que debía a completarse en seis meses; sin embargo, el proyecto demandó nueve meses, y fue finalizado el 30 de noviembre de 2010.[4]
Dos cabinas operan en intervalos de 15 minutos de 6:00 a. m. a las 2:30 a. m. (3:30 a. m. fines de semana) y continuamente en horas pico. Es una de los pocos medios de transporte no operados por la Autoridad Metropolitana del Transporte, pero usa MetroCard.