Ronald Sidney Tauranac (Gillingham, Reino Unido, 13 de enero de 1925-Sunshine Coast, Australia, 17 de julio de 2020)[1] fue un diseñador de automóviles de competición australiano de origen británico.
Ron Tauranac | ||
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![]() Tauranac en 1971 | ||
Información personal | ||
Nombre de nacimiento | Ronald Sidney Tauranac | |
Nacimiento |
13 de enero de 1925 Gillingham (Reino Unido) | |
Fallecimiento |
17 de julio de 2020 Sunshine Coast (Australia) | (95 años)|
Nacionalidad | Australiana y británica | |
Familia | ||
Hijos | 2 | |
Educación | ||
Educado en | Sydney Technical College | |
Información profesional | ||
Ocupación | Diseñador de automóviles e ingeniero | |
Área | Automovilismo y deporte de motor | |
Años activo | desde 1946 | |
Empleador |
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Seudónimo | Ron | |
Sitio web | rontauranac.com.au | |
Distinciones |
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Unos años después de su nacimiento en Inglaterra, su familia emigró a Australia. A los catorce años abandonó la escuela, para alistarse en la Real Fuerza Aérea Australiana, donde se adiestró como piloto de combate.[1]
Junto con el piloto Jack Brabham, fundó el equipo Brabham, con el que participaron en la Fórmula 1 entre 1962 y 1970. Tauranac además diseñaba automóviles de Fórmula 1 y otras categorías de monoplazas. Tauranac se convirtió en el único propetario de la empresa para la temporada 1970, y luego la vendió a Bernie Ecclestone a finales de 1971.
Permaneció en Inglaterra para colaborar con un rediseño de un chasis Politoys de Fórmula 1 para Frank Williams. Desde entonces colaboró con varios equipos de Fórmula 1.[2][3]
Fue especialmente conocido por tener la idea de usar alerones estabilizadores en Fórmula 1.[2][3]
En 1974 fundó Ralt, un fabricante de chasis monoplaza que participó en Fórmula 2, Fórmula 3, Fórmula Atlantic, Fórmula Super Vee y Fórmula 3000. Tauranac vendió la empresa a March Engineering en 1988.
Falleció mientras dormía, en la madrugada del 17 de julio de 2020 en su domicilio australiano de Sunshine Coast a los noventa y cinco años.[1]