Summary
El Rolls-Royce RR500 es una familia de pequeños motores de turbina de gas que está siendo desarrollado por Rolls-Royce Corporation. La variante del RR500TP turbohélice está pensado para ser utilizado en aviones pequeños. El RR500TS es la variante turboeje diseñada para helicópteros ligeros.
| RR500 | ||
|---|---|---|
 El RR500TS fue mostrado en Heli-Expo 2009. | ||
| Tipo | Turbohélice/turboeje | |
| Fabricante | Rolls-Royce Corporation | |
| Diseñado por | Rolls-Royce Corporation | |
| Desarrollo del | Rolls-Royce RR300 | |
Diseños y desarrollo
editarEl RR500 es un derivado más grande del Rolls-Royce RR300 turboeje, con el núcleo del motor rediseñado para incrementar su potencia.[1]
El peso básico del motor con accesorios es de 113 kg (250 lb). El modelo produce en torno a 500 c.v. (373 kW) en despacio y puede generar 380 c.v. en uso continuo. Como su predecesor el Rolls-Royce Modelo 250 y todos los motores de turbina (incluyendo al competidor Pratt & Whitney Canada PT6), utilizará jet A-1 antes que avgas. También requerirá un mantenimiento menos frecuentes que los motores de pistón de potencia similar, aunque con los elevados costes de mantenimiento asociados a los motores de turbina.
Una variante RR500TS turboeje está también en desarrollo, que representará un derivado del Rolls-Royce Modelo 250-C20R de 450 c.v.[2]
Rolls-Royce ha anunciado la firma de un Memorandum de entendimiento con Mooney y PZL-Swidnik para plantear futuras aplicaciones del RR500, aunque todavía no se han planteado nuevas aplicaciones.
Variantes
editar- RR500TP
- RR500TS
Especificaciones (RR500 propuesto)
editarDatos de: Rolls-Royce[3]
Véase también
editar- Rolls-Royce Modelo 250
- Rolls-Royce RR300
Referencias
editar- Flying (revista), Vol. 135 Artículo 11, Nov. 2008, p. 32, "Rolls-Royce Launches Turboprop for Small Airplanes"
Enlaces externos
editar- Rolls-Royce expands small engine range RR500 Turboprop For general aviarion market
Datos: Q7361348
