El Rastrojero F71 (denominado popularmente como «Frontalito») es un vehículo comercial ligero manufacturado por las I.A.M.E. en Córdoba, Argentina.
Rastrojero F71 Frontal | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres |
Rastrojero SM 81 Rastrojero Diesel Frontalito | |
Fabricante |
I.A.M.E. | |
Diseñador | Carrozzeria Fissore | |
Fábricas | Córdoba, Argentina | |
Período | 1971-1979 | |
Configuración | ||
Tipo | Vehículo comercial ligero | |
Carrocerías |
Furgoneta Chasis con caja de madera Chasis con caja metálica Chasis con cabina simple y doble Minibus Furgón Chasis con cabina simple y doble | |
Configuración | Motor delantero longitudinal / tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4500 mm | |
Anchura | 1730 mm | |
Altura | 1980 mm | |
Distancia entre ejes | 2680 mm | |
Peso | 1235 kg | |
Otros modelos | ||
Relacionado |
Mercedes-Benz N1300 Rastrojero | |
Predecesor | Auto Union frontal | |
Desarrollado a partir del frontal de la Auto Union, fabricada bajo licencia por IASFSA (Industrias Automotriz Santa Fe Sociedad Anónima), tras el cese de la producción de la misma. Se rediseña para albergar el motor diésel Indenor XD-4.88, el mismo que portaban las camionetas Rastrojero en todas sus versiones contemporáneas y se lleva a cabo su fabricación en I.A.M.E.
Tras 3.276 unidades fabricadas, su producción, al igual que el resto de modelos de I.A.M.E., cesa en 1979 por orden del ministro de economía José Martínez de Hoz.[1][2]
Hay dos versiones oficiales Camión frontal liviano RD F71 y Microómnibus. Hay otras versiones no oficiales que se modificaron en serie.
De carrocería metálica con 3 puertas, motor ágil y económico. Para 12 pasajeros.