Debido a las propiedades de cada uno de los dos elementos que componen este tipo de puentes, se puede sacar el mejor provecho de cada uno de ellos. Así, mientras el hormigón resiste la compresión, las barras de acero resisten la tracción.^[1]​

La ejecución de los puentes mixtos se puede realizar mediante tableros mixtos multijácena y tableros de sección en cajón.

Los tableros mixtos multijácena tienen la ventaja de que son adecuados para su fabricación en taller, son de fácil transporte, se colocan con medios ordinarios mediante grúa, se reducen las uniones y disponen de un fácil proceso para ejecutar la losa. No obstante, tienen el inconveniente de que se exponen demasiado al viento, aumentan el esfuerzo de la losa, contienen esquinas abundantes, necesitan un fuerte mantenimiento, son sensibles al pandeo^{[nota 1]}​ y son susceptibles a gradientes térmicos, entre otros.^[2]​

Los tableros de sección en cajón tienen la ventaja de que se reducen las superficies exteriores, el mantenimiento es sencillo, existe adecuación en geometrías, reparto de cargas, dispone de versatilidad y tiene menores espesores en losas, entre otros. No obstante, tienen el inconveniente de que aumenta la dificultad en taller, un transporte más complicado, requiere un mayor número de soldaduras y requieres afinidad en los procesos constructivos.^[3]​

Puentes fijos

•   Puente viga.
•   Puente en arco.
•   Puente en ménsula.
•   Puente colgante.
•   Puente atirantado.

Puentes móviles

•   Puente basculante.
•   Puente giratorio.
•   Puente retráctil.
•   Puente de elevación vertical.
•   Puente transbordador.

•   Puente de cuerdas.
•   Puente de madera.
•   Puente de mampostería.
•   Puente metálico.
•   Puente de hormigón armado.
•   Puente de hormigón pretensado.

• Ingeniería civil.
• Ingeniería estructural.
• Ciencia de materiales.
• Ingeniería de materiales.

•   Recreación en 3D del puente mixto sobre el río Orinoco en Venezuela.
•   Imágenes de puentes mixtos en Flickr.
•   Imágenes de puentes mixtos en Google.