Summary
El puente de Trezzo era un puente medieval situado en Trezzo sull'Adda, Lombardía, Italia, que cruzaba el río Adda. Completado en 1377, el puente, de un solo arco, mantuvo el récord de la longitud más larga durante más de cuatrocientos años, hasta el comienzo de la era industrial,[1][2] mientras que no fue hasta principios del siglo xx que se construyeron puentes de mampostería con aberturas más grandes.[3]
| Puente de Trezzo | |||||
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| Ubicación | |||||
| País |
 Italia | ||||
| Coordenadas | 45°36′44″N 9°31′24″E / 45.61213, 9.5234 | ||||
| Características | |||||
| Tipo | Puente en arco con tablero superior y Puente de fábrica | ||||
| Cruza | Río Adda | ||||
| Material | Arenisca | ||||
| Ancho | 9 metros (29,5 pies) | ||||
| Alto | 20,7 metros (67,9 pies) intrados | ||||
| Situación | |||||
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Historia
editarEl puente de Trezzo fue construido entre 1370 y 1377 por orden del señor de Milán Bernabò Visconti. Fortificado con torres, proporcionaba acceso al Castillo Visconti, situado muy por encima del río Adda. Durante un asedio en 1416, el condotiero Carmagnola provocó deliberadamente el derrumbe de la estructura debilitando uno de sus estribos.[1]
Su único arco tenía una luz de 72 metros,[1][4][5][6] según otras fuentes incluso hasta 76.[7] En comparación, la segunda bóveda preindustrial más grande, el puente de Vieille-Brioude, en Francia, tiene una longitud 45 metros. Hoy en día sólo quedan los dos estribos con restos salientes de la bóveda de arco.[1]
El puente de Trezzo no fue igualado hasta que se construyó el puente de Wearmouth en 1796, en Sunderland, Inglaterra. No fue hasta el puente Adolfo de Luxemburgo de 1903 que se lograron arcos de mampostería de mayor longitud.[3]
Véase también
editar- Puente de Vieille-Brioude (luz de 54 m)
- Puente Grande (Tournon-sur-Rhône) (luz de 49,2 m)
- Puente de Castelvecchio (luz de 48,7 m)
- Pont du Diable (Céret) (luz de 45,45 m)
- Puente de Nyons (40,53 m de luz)
- Puente de San Martín (Toledo) (luz 40 m)
- Puente del la Magdalena (luz de 37,8 m)
- Puente del Diablo (Martorell) (37,3 m de luz)
- Puente del Diablo (Arda) (13 m de luz)
Referencias
editar- ↑ a b c d Straub, 1992, pp. 79f.
- ↑ Fernández Troyano, 2003, p. 93.
- ↑ a b Lay, 1992, p. 268.
- ↑ Hill, 1984, p. 72.
- ↑ Garrison, 1999, p. 123.
- ↑ Fernández Troyano, 2003, p. 116.
- ↑ O'Connor, 1993, p. 188.
Bibliografía
editar- Crivelli, Ariberto (1886). Gli avanzi del castello di Trezzo – L'antico ed il nuovo ponte sull'Adda (en italiano). Milan: Prem. Tipo-Litografia degli Ingegneri.
- Fernández Troyano, Leonardo (2003). Bridge Engineering. A Global Perspective. London: Thomas Telford Publishing.
- Garrison, Ervan G. (1999). A History of Engineering and Technology. CRC Press. ISBN 978-0-8493-9810-0.
- Hill, Donald (1984). A History of Engineering in Classical and Medieval Times. Routledge. ISBN 978-0-415-15291-4.
- Lay, Maxwell Gordon (1992). Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them. New Brunswick, New Jersey: Rutgers University Press. ISBN 978-0-8135-2691-1.
- O'Connor, Colin (1993). Roman Bridges. Cambridge University Press. ISBN 9780521393263.
- Straub, Hans (1992). Die Geschichte der Bauingenieurkunst. Ein Überblick von der Antike bis in die Neuzeit (en alemán). Birkhäuser Verlag. ISBN 978-3-7643-2441-4.
Enlaces externos
editar- Trezzo sull'Adda Bridge en Structurae
- Lombardia Beni Culturali – Ponte fortificato (ruderi), Trezzo sull'Adda (MI)
Datos: Q1495209
Multimedia: Ponte visconteo di Trezzo / Q1495209
