El puente Throgs Neck se encuentra en la salida oriental del East River hacia Long Island Sound. Desde el sur, un puente de rampa curvado cruza Little Bay hasta el puente colgante sobre el East River. En el lado norte del puente colgante, un largo puente de rampa se curva sobre Throgs Neck y una bahía poco profunda en su lado norte. El puente tiene una distancia de aproximadamente 17 km (11 millas) en línea recta desde Manhattan, cuyo horizonte es visible en días despejados.

El puente de seis carriles forma parte de la Interestatal 295, que ofrece la conexión más corta entre el este de Queens y las zonas adyacentes de Long Island y la Interestatal 95 en dirección norte y oeste, a través de la autopista Cross Bronx y el puente George Washington. No tiene aceras ni ciclovías. El límite de velocidad es de 72 km/h (45 mph). Como la mayoría de los puentes principales de Nueva York, el puente Throgs Neck es de peaje.

Diseñado por Othmar Ammann, el puente Throgs Neck fue el primer puente colgante de Nueva York tras el colapso del puente Tacoma-Narrows, en el estado de Washington, en 1940. Por ello, Ammann optó por un diseño que disipara cualquier duda entre los conductores sobre su seguridad. Los pilones rectangulares, sin adornos, de 100 m (360 pies) de altura, presentan una apariencia robusta en lugar de esbelta y elegante. El tablero del puente no está formado por delgadas vigas sólidas , sino por una estructura de celosía de 8,5 m (28 pies) de alto y 28,3 m (93 pies) de ancho.^[3]​

El puente tiene una longitud de 4084 m (13 400 pies), incluyendo los puentes de rampa largos. El puente colgante tiene una longitud de 887 m (2910 pies) de anclaje a anclaje, luces de 548,6 m (1800 pies) en la abertura principal y 169 m (555 pies) en las aberturas laterales, y una altura libre central de 43 m (142 pies) sobre el nivel del suelo.

Los dos cables de suspensión tienen un diámetro de 58,4 cm (23 pulgadas) y cada uno consta de 10.952 alambres de acero galvanizado, que se hilaron con aire en 37 cordones de 296 alambres cada uno con un perfil hexagonal, se prensaron para formar cables de suspensión redondos mediante prensas hidráulicas y se recubrieron para prevenir la corrosión. Están fijados en grandes bloques de anclaje de hormigón de 42 × 61 m, 45 m de altura y 154.000 toneladas de peso.^[4]​

Robert Moses, director de la Autoridad del Puente Triborough (TBA), planeó otro puente sobre el East River ya en 1945, después de que el puente Bronx-Whitestone, inaugurado en 1939, sufriera frecuentes sobrecargas. Sin embargo, pasaron más de diez años antes de que pudiera encargar el diseño del puente a Othmar Ammann. Ammann se había jubilado hacía tiempo de la TBA y ahora trabajaba en su empresa de ingeniería, Ammann & Whitney. La construcción comenzó en 1957 y finalizó con la inauguración, casi informal el 11 de enero de 1961.

• Puentes y túneles de Nueva York
• Puentes colgantes más largos del mundo

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente Throgs Neck.
• Throgs Neck Bridge en Website de la MTA – Metropolitan Transportation Authority
• Throgs Neck Bridge Historic Overview auf nycroads.com
• YouTube - Throgs Neck Bridge- Queens to The Bronx - New York