El puente Infanta Cristina es un puente urbano que cruza la ría Carreras a su paso por la ciudad de Isla Cristina (provincia de Huelva), uniendo el distrito histórico (casco antiguo) y la barriada de "Román Pérez". Da acceso a la ciudad por su vertiente norte desde la carretera A-5150. Fue inaugurado en 1978 y se nombró en honor a la infanta Cristina de Borbón y Grecia con motivo de su visita a la localidad el 8 de agosto de 1989,^[2]​ con ocasión de la botadura de una de las réplicas de las carabelas del Descubrimiento.^[3]​

Puente Infanta Cristina
Ubicación
País	España
Comunidad	Andalucía Andalucía
Provincia	Huelva Huelva
Localidad	Isla Cristina
Coordenadas	37°12′21″N 7°19′26″O / 37.20595, -7.32402
Características
Tipo	Puente sobre columnas
Uso	Tráfico rodado
Material	Cemento
Largo	200 m
Ancho	13,6 m
Gálibo	2 m
Tráfico soportado	10 693 vehículos/día[1]​
Peaje	No
Historia
Construcción	1978
Mapa de localización
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La motivación de su construcción fue la de disponer de una conexión de doble sentido por el norte a Isla Cristina, puesto que tan solo existía hasta ese momento un puente de sentido único, diseñado para una línea de ferrocarril que nunca llegó a montarse, debido al inicio de la guerra civil española. Dicha línea de ferrocarril varió su trazado y el puente quedó para uso carretero, sin opción de contar con doble calzada.

Este acceso es el principal vial de entrada a Isla Cristina, al ser el que da servicio desde la A-49 y la carretera nacional N-431, soportando un tráfico medio diario de 10 a 15 mil vehículos, con picos muy superiores en época estival.^[4]​

En 2021 se llevó a cabo una rehabilitación integral de su estructura debido a la falta de mantenimiento que había sufrido durante bastante tiempo, a la vez que las condiciones ambientales complican su mantenimiento y hacen más perentoria la necesidad de una gestión adecuada de la infraestructura. En la actuación se llevó a cabo un proceso de protección sobre el puente que mitigará en el futuro los efectos de la humedad y el salitre, a la vez que se amplió ligeramente la calzada y se protegió debidamente con barandillas de acero los laterales peatonales respecto de la calzada, entre otras medidas.^[1]​