Previo a la fundación de la compañía, en el año 2003, alumnos del instituto ITBA de Buenos Aires desarrollaron, en conjunto con docentes y profesionales de las ingenierías mecánica, industrial, electrónica y petróleo, una aeronave biplaza útil tanto para vuelos de instrucción como para vuelos deportivos.^[2]​ Este proyecto sería financiado por Petrel, estando la compañía a cargo de la producción y comercialización de las aeronaves. Las patentes emergentes son propiedad del instituto.

Petrel fue fundada en 2005 por dos pilotos retirados de la Fuerza Aérea Argentina y un ingeniero.^[6]​ Avanzó en el desarrollo de los diseños, logrando la certificación por parte de la ANAC bajo normas EASA VLA (Very Light Aircraft-Avión Muy Liviano).^[7]​ Denunció un favorecimiento a la importación de aeronaves en Argentina, en detrimento de la producción en el país.^[8]​

En 2020, Petrel anunció que una compañía colombiana de fumigación aérea le compraría 8 aeronaves, a entregar en los siguientes dos años. Asimismo, se encuentra negociando con posibles clientes de otros países de América Latina^[9]​^[10]​^[6]​

Petrel S.A.	Twitter
@petrel_fabrica

Hola @alferdez somos la PYME Petrel, íbamos a exportar 8 aviones a Colombia y lograr un récord. Ahora no pasamos 6 meses del 2020 y ya cerramos la fábrica, otro récord. @ANACargentina nos fundió. Nosotros perecemos este 25 de Mayo, pero la Patria, JAMÁS perecerá. Viva Argentina!

25 de mayo de 2020^[11]​

En mayo de 2020, durante la pandemia por Covid-19, y a causa de la cuarentena dictada por el gobierno argentino, la Petrel anunció su cierre permanente luego de dos meses de inactividad, ya que la autoridad aeronáutica (ANAC) no le permitiría realizar los vuelos de prueba necesarios para la certificación de las aeronaves, algo fundamental para exportar las mismas. Tampoco se le permitirían vuelos de mantenimiento para aviones reconstruidos, ni de investigación y desarrollo.^[12]​^[5]​

Previamente, y desde el mes de abril, la compañía había advertido al gobierno de sus dificultades ante la imposibilidad de abrir su planta de producción y encontrarse incumpliendo la fecha de entrega de su primer exportación.^[13]​

En ese momento, la ANAC informó que no permitiría las pruebas debido a deficiencias graves para la seguridad.^[14]​^[15]​

En julio de 2020, la compañía anunció su reapertura, además de un convenio de I+D con la Universidad Nacional de La Plata para el desarrollo de un avión impulsado por energía eléctrica.^[16]​

Petrel comercializa distintos modelos, que se caracterizan por un bajo costo operacional:^[2]​^[4]​

• Petrel 912i VLA (Very Light Aircraft)
• Petrel 912i LSA (Light Sport Aircraft)
• Petrel 912 MP (Multipropósito)

Los modelos VLA, LSA y MP tienen la misma estructura, pero se distinguen en la aviónica y los motores. Se encuentran certificados por las normas internacionales CS-VLA.^[6]​^[4]​

1. ↑ «SOBRE NOSOTROS». Aviones Petrel. Consultado el 31 de julio de 2020. 
2. ↑ ^{a b c} Ingrassia, Víctor (10 de junio de 2018). «Cómo es Petrel, el único avión de instrucción biplaza privado de la Argentina». Infobae. Consultado el 31 de julio de 2020. 
3. ↑ «El Petrel 912i». AeroMarket. Consultado el 31 de julio de 2020. 
4. ↑ ^{a b c} «Petrel: Un avión orgullosamente argentino». 8 de febrero de 2020. Consultado el 31 de julio de 2020. 
5. ↑ ^{a b} Terrile, Sofía (25 de mayo de 2020). «Pyme en crisis. Estaba por exportar aviones 100% argentinos, pero ahora asegura que van a cerrar la planta». La Nación. Consultado el 31 de julio de 2020. 
6. ↑ ^{a b c} Pizarro, Enrique (10 de abril de 2019). «Antonietti: “Nos toca competir contra aviones importados que son chatarra de cincuenta años”». El Economista. Consultado el 31 de julio de 2020. 
7. ↑ «Carlos Antonietti, el saenzpeñense que lidera la única fábrica de aviones del país». Norte (Saénz Peña, Chaco). 12 de marzo de 2019. Consultado el 31 de julio de 2020. 
8. ↑ «Industria y pandemia: Las PyMES que no despegan». Cuarto Poder Salta (Salta). 18 de mayo de 2020. Consultado el 31 de julio de 2020. 
9. ↑ «Se exportarán aviones a Colombia desde Mercedes». Noticias Mercedinas (Mercedes, Buenos Aires). 18 de enero de 2020. Consultado el 31 de julio de 2020. 
10. ↑ Devincenzi, Agustina (17 de enero de 2020). «Una pyme argentina exportará un avión de fabricación nacional por primera vez en 42 años». El Cronista (Buenos Aires). Consultado el 31 de julio de 2020. 
11. ↑ Petrel S.A. [@petrel_fabrica] (25 de mayo de 2020). «Hola @alferdez somos la PYME Petrel, íbamos a exportar 8 aviones a Colombia y lograr un récord. Ahora no pasamos 6 meses del 2020 y ya cerramos la fábrica, otro récord. @ANACargentina nos fundió. Nosotros perecemos este 25 de Mayo, pero la Patria, JAMÁS perecerá. Viva Argentina!» (tuit) – via X/Twitter. 
12. ↑ «Cerró la única fabricante de aviones argentina, antes de poder cumplir con exportación histórica». El Cronista. 25 de mayo de 2020. Consultado el 31 de julio de 2020. 
13. ↑ «Le cortaron las alas: empresa de aviones nacional anunció cierre ante la imposibilidad de exportar». El Ciudadano (Rosario, Santa Fé). 
14. ↑ «La ANAC afirma que el avión de Petrel no se habilitó porque presenta "deficiencias graves para la seguridad"». iProfesional (Infobae). 26 de mayo de 2020. Consultado el 31 de julio de 2020. 
15. ↑ «La ANAC culpó a la fábrica de aviones Petrel de no cumplir con los requisitos para operar». 26 de mayo de 2020. Consultado el 31 de julio de 2020. 
16. ↑ Falabella, Cristian (30 de julio de 2020). «Petrel SA rehabilita su fábrica y avanza». Noticias Mercedinas. Consultado el 31 de julio de 2020. 

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