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El Peugeot Oxia es un prototipo de automóvil diseñado por el fabricante francés Peugeot y presentado en el Salón del Automóvil de París de 1988. El Oxia es un superdeportivo construido con tecnología puntera de la época. Su chasis es del tipo "nido de abeja" y la carrocería está construida en kevlar.

Peugeot Oxia
Datos generales
Fabricante	Peugeot
Período	1988
Configuración
Tipo	Prototipo superdeportivo
Carrocerías	Coupé de 2 puertas
Configuración	Motor central-trasero longitudinal, tracción en las cuatro ruedas
Dimensiones
Longitud	4610 mm (181,5 plg)
Anchura	2020 mm (79,5 plg)
Altura	1300 mm (51,2 plg)
Distancia entre ejes	2800 mm (110,2 plg)
Peso	1374 kg (3029 lb)
Planta motriz
Motor	V6 Biturbo de 2849 cm³ (2,8 L; 173,9 plg³)
Potencia	680 CV (671 HP; 500 kW)
Par motor	730 N·m (538 lb·pie)
Prestaciones
Velocidad máxima	348 km/h (216 mph)
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Tiene un motor V6 PRV de 2849 cm³ (2,8 L; 173,9 plg³) desarrollado en conjunto por Peugeot, Renault y Volvo y utilizado en otros modelos de la marca, pero con dos turbocompresores grandes, algo muy corriente en la década de los años 80.

Aunque es sólo un prototipo, es el coche más rápido de todos los creados por Peugeot, ya que el Oxia alcanzó y superó en un circuito cerrado los 350 km/h. Aún hoy se le puede considerar como uno de los vehículos más potentes y veloces de las últimas décadas, pues en potencia, par máximo y prestaciones supera a otros de su clase tales como: el Ferrari Enzo, Lamborghini Murciélago, Mercedes-Benz SLR McLaren y el Porsche Carrera GT.^[1]​^[2]​