El Patio de Walkley fue construido en 1955 con un tamaño de 129 acres y 9000 pies de largo por la Comisión de la Capital Nacional para reubicar el patio de la Canadian National Railway, para dar paso a la construcción de la Carretera 417 de Ontario.^[1]​ La parte norte fue adquirida más tarde por Canadian Pacific Railway en 1967, cuando se mudaron de LeBreton Flats. Se agregó una instalación de OC Transpo a la parte norte del patio en 2001 para permitir el servicio en interiores para la flota diésel de la Línea Trillium del O-Train.^[2]​ Canadian National Railway todavía ocupa la parte sur del patio de carga.

Patio de Walkley
Ubicación
Coordenadas	45°22′08″N 75°38′45″O / 45.368889, -75.645833
Localidad	Ottawa, Ontario
Datos de la estación
Inauguración	1955
Reinauguración	2001
Propietario	Canadian Pacific Railway
Operador	Ciudad de Ottawa, Canadian National Railway
Líneas
Línea(s)	(Bayview-Limebank) (South Keys-Airport )
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Canadian National Railway realizó operaciones en Walkley desde agosto de 1955 hasta 1998, cuando Ottawa Central Railway se hizo cargo como una línea corta. El último tren de carga Trans-Con pasó por el patio en noviembre de 1995. Poco después, el tren subterráneo de Beachburg fue retirado de Pembroke a North Bay. CNR compró el patio y las líneas en 2008 y continúa operando fuera del patio para algunos clientes restantes en el área. El patio se utiliza a menudo para el almacenamiento de automóviles.

En 2022, el ayuntamiento de Ottawa aprobó la compra de las antiguas áreas del astillero de Canadian Pacific.^[3]​