Compañía de Aviación Paraguaya S.A., conocida como Paranair, es una aerolínea paraguaya. Fundada inicialmente con el nombre de Amaszonas Paraguay, cuando pertenecía al Grupo Amaszonas de Bolivia. El 15 de octubre de 2019 se renombra con la denominación actual. Los accionistas actuales de Paranair son Inversiones Líneas Aéreas Internacionales (ILAI) (también accionista de Air Nostrum) y Avmax Group Latinoamérica.[1] Conecta a la capital de Paraguay con ciudades de la región, operando vuelos regulares en aviones Bombardier CRJ200.[2]
Paranair | |||||
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![]() Bombardier CRJ-200 de Paranair en el Aeropuerto Internacional de Carrasco (2019) | |||||
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Fundación |
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Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi | ||||
Sede central |
Asunción, ![]() | ||||
Flota | 3 | ||||
Destinos | 13 | ||||
Filial | |||||
Compañía |
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Director ejecutivo | Jaime Cassola | ||||
Página web | https://www.paranair.com | ||||
Paranair vuela los siguientes destinos:[3]
Países | Destinos | Aeropuertos | Frecuencias semanales |
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Argentina | Buenos Aires | Aeroparque Jorge Newbery | 14 |
Córdoba | Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella | 4 | |
Salta | Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes | 2 | |
San Salvador de Jujuy | Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán | 2 | |
Brasil | Florianópolis | Aeropuerto Internacional Hercílio Luz | 3 (estacional) |
Río de Janeiro | Aeropuerto Internacional Antônio Carlos Jobim | 3 (estacional) | |
Bolivia | Santa Cruz de la Sierra | Aeropuerto Internacional Viru Viru | 7 |
Paraguay | Asunción | Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi | HUB |
Ciudad del Este | Aeropuerto Internacional Guaraní | 6 | |
Uruguay | Montevideo | Aeropuerto Internacional de Carrasco | 11 |
Punta del Este | Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce | 4 (estacional) | |
Salto | Aeropuerto Internacional Nueva Hespérides (vía MVD) | 2 |
Paranair cuenta con las siguientes aeronaves:
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad |
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Bombardier CRJ-200 | 2 | — | 50 | ZP-CRS | 23,4 años |
ZP-CRR | 22,7 años | ||||
Bombardier CRJ-1000 | — | 1[5] | 100 | ||
Total | 2 | 1 | Edad media de la flota (marzo de 2025): 23,1 años. |
Aeronave | Introducido | Retirado | Matrículas |
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Bombardier CRJ-100 | 2018 | 2020 | ZP-CRJ |