La compañía se constituyó en 1903 a partir de la fusión de tres sociedades con sede en Glasgow dedicadas a la fabricación de material ferroviario: Sharp, Stewart and Company; Neilson, Reid and Company; y Dübs and Company.^[1]​ A lo largo de su existencia la North British Locomotive tuvo sus principales fábricas en Glasgow, manteniendo las instalaciones heredadas de sus predecesoras.

La North British Locomotive llegó a producir material ferroviario destinado a un gran número de países del mundo: Canadá, Argentina, Francia, Italia, España, China, Japón, Australia, etc. Aunque la construcción de locomotoras fue su principal actividad, hacia el final de la Primera Guerra Mundial la compañía llegó a producir varios ejemplares del carro de combate Mark VIII.^[3]​ La empresa se mantuvo como una de las más importantes del sector hasta su desaparición en la década de 1960.

• Marwick, William H. (2013). Scotland in Modern Times. Taylor & Francis. 
• Nicolson, Murdoch; O'Neill, Mark (1987). Glasgow. Locomotive Builder to the World. Polygon. 
• Zaloga, Steven J. (2024). US Battle Tanks 1917–1945. Bloomsbury Publishing. 

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