El Metro de Recife está formado por dos líneas distintas: la Línea Centro y la Línea Sur. A partir de 1988, también pasó a administrar la antigua Línea Cajueiro Seco–Cabo, que era operada por locomotoras.

Los trenes de la Línea Centro, que parten de la estación de Recife, tienen dos destinos distintos: la estación de Camaragibe y la de Jaboatão. Esto ocurre debido a la bifurcación hacia los ramales de Camaragibe y Jaboatão después del tramo entre las estaciones de Recife y Coqueiral, gracias al trazado de la antigua vía férrea donde se construyó el metro.

El Metro de Recife tiene conexión directa con el Aeropuerto Internacional de Recife a través de la Estación Aeropuerto, ubicada a pocos metros de la terminal y accesible a través de una pasarela cubierta.

En las líneas de Metrorec, la distancia promedio entre las estaciones es de 1,2 kilómetros, con los trenes circulando a una velocidad media de 40 kilómetros por hora, pudiendo alcanzar los 80 kilómetros por hora. La trocha es de 1600 milímetros y la alimentación de los trenes se realiza mediante catenarias aéreas en 3.000 Volts. En la Línea Diésel, la distancia promedio entre las estaciones es de 4 kilómetros, la velocidad comercial de los trenes es de 31,5 kilómetros por hora, la trocha es métrica y los trenes utilizados tienen tracción a diésel.

Dentro de las estaciones hay diversos sistemas que permiten su identificación con diseños y colores distintos.

Este sistema también cuenta con varias líneas de ómnibus que sirven como alimentadores del metro.

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  Tren del Metro de Recife.
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  Tren Santa Matilde en una estación del Metro de Recife.
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  Estación Coqueiral.
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  Vista aérea de la zona del aeropuerto de Recife, donde se distingue la pasarela blanca que conecta directamente la terminal con el Metro.

• Anexo:Sistemas de metro en América Latina
• Anexo:Lista de estaciones del Metro de Recife

• Página oficial del Metro de Recife
• Metro de Recife en UrbanRail