El McDonnell XF-85 Goblin fue diseñado para cumplir un requerimiento de las USAAF por un caza de escolta "parásito" monoplaza que pudiera ser transportado por un gran bombardero. En marzo de 1947 se solicitó el desarrollo de dos prototipos. El producto final fue enteramente el resultado de las restricciones de diseño, las cuales requerían que pudiera caber en la bodega de bombas de un B-36 (aunque primero fue probado en un B-29). El B-36 estaba destinado a ser la nave nodriza, transportando hasta tres Goblin.

Un fuselaje pequeño y corto fue equipado con un juego de alas media/baja, plegables, en flecha, de 6,44 m de envergadura. Estaba propulsado por el turborreactor Westinghouse J34-WE-7 de 1400 kgf de empuje. No poseía tren de aterrizaje, con excepción de unos patines para emergencias. Estaba pensado que el caza regresara a la nave nodriza acoplándose a un trapecio por medio de un gancho retráctil.

  Estados Unidos

• Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

Referencia datos: Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters,^[2]​ Boeing, National Museum of the United States Air Force.^[3]​

Características generales

• Tripulación: Uno (piloto)
• Longitud: 4,5 m (14,8 ft)
• Envergadura: 6,4 m (21 ft)
• Altura: 2,5 m (8,2 ft)
• Superficie alar: 8,3 m² (89,3 ft²)
• Peso vacío: 1700 kg (3746,8 lb)
• Peso cargado: 2050 kg (4518,2 lb)
• Peso máximo al despegue: 2500 kg (5510 lb)
• Planta motriz: 1× Turborreactor Westinghouse XJ34-WE-22.
  • Empuje normal: 13,3 kN (1356 kgf; 2990 lbf) de empuje.

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 1069 km/h (664 MPH; 577 kt) (estimada)^{[N 1]}​
• Techo de vuelo: 14 600 m (47 900 ft)
• Régimen de ascenso: 63,3 m/s (12 460 ft/min)
• Carga alar: 247 kg/m² (50,6 lb/ft²)
• Empuje/peso: 0,66

Armamento

•   Republic RF-84K Thunderflash

• Secuencia P-_ (Cazas (Pursuit/Fighter) del USAAC/USAAF/USAF, 1924-1962): ← P-82/F-82 - P-83 - P-84/F-84/F/H - P-85/F-85 - P-86/F-86/D - P-87/F-87 - P-88/F-88 →

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• Cowin, Hugh W. "McDonnell's unmanageable Goblin." Aviation News, June 2011.
• Davis, Larry and David Menard. F-84 Thunderjet in Action (Aircraft No. 61). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1983. ISBN 978-0-89747-147-3.
• Dorr, Robert F. "Beyond the frontiers: McDonnell XF-85 Goblin: The built-in fighter." Wings Of Fame, Volume 7, 1997.
• Fitzsimons, Bernard, ed. The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare, Volume 5. London: Phoebus, 1978. ISBN 978-0-8393-6175-6.
• Gunston, Bill. "McDonnell XF-85 Goblin." Fighters of the Fifties. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 1981. ISBN 0-933424-32-9.
• Gunston, Bill. "Parasitic Protectors." Aeroplane Monthly, Volume 3, No. 10, October 1975.
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• Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945–1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
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• Lesnitchenko, Vladimir. "Combat Composites: Soviet Use of 'Mother-Ships' to Carry Fighters, 1931–1941." Air Enthusiast, No. 84, November/December 1999.
• Miller, Jay. "Project Tom-Tom." Aerophile, Volume 1, No. 3, December 1977.
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• Pace, Steve. X-Fighters: USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1991. ISBN 0-87938-540-5.
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• Yeager, Chuck and Leo Janos. Yeager: An Autobiography. New York: Bantam Books, 1986. ISBN 0-553-25674-2.
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• Winchester, Jim. "McDonnell XF-85 Goblin". Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft. San Diego, California: Thunder Bay Press, 2005. ISBN 1-59223-480-1.

• SR-71 En línea – XF-85 Goblin en exhibición.
• Goleta Air and Space Museum: Flying Aircraft Carriers of the USAF: McDonnell XF-85 Goblin.