El Marussia MR01 es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Nick Wirth para el equipo Marussia para la temporada 2012. Es pilotado por Timo Glock y Charles Pic.[1]
Marussia MR01 | ||
---|---|---|
![]() | ||
Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Marussia | |
Diseñador(es) | Nick Wirth (Jefe de diseño) | |
Predecesor | Virgin MVR-02 | |
Sucesor | Marussia MR02 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
Susp. delantera | Suspensión independiente, pull road activada por amortiguadores de torsión | |
Susp. trasera | Igual que la delantera | |
Nombre motor Cilindrada Configuración Posición |
Cosworth CA2012 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 rpm Central longitudinal | |
Caja de cambios Marchas Diferencial |
7 velocidades, más reversa Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, sin fisuras Diferencial de deslizamiento limitado | |
Neumáticos |
Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13" P Pirelli | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Marussia | |
Pilotos |
24. ![]() 25. ![]() | |
Debut | Gran Premio de Australia de 2012 | |
Carreras | 20 | |
Victorias | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
Tras sufrir un retraso por no superar los crash test, el coche fue presentado en Silverstone mediante un evento promocional el 5 de marzo de 2012.[2]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Cosworth CA2012 2.4 V8 | P | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RCO | IND | ABU | USA | BRA | 0 | 11.º | ||
24 | Timo Glock | 14 | 17 | 19 | 19 | 18 | 14 | Ret | DNS | 18 | 22 | 21 | 15 | 17 | 12 | 16 | 18 | 20 | 14 | 19 | 16 | |||||
25 | Charles Pic | 15† | 20 | 20 | Ret | Ret | Ret | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | Ret | 19 | 19 | Ret | 20 | 12 | |||||
Fuente:[3] |