Su diseño estaba basado aproximadamente en el propio B-26 Marauder de Martin. Debía estar propulsado por dos motores radiales turbosobrealimentados Pratt & Whitney R-2800-9 refrigerados por aire y presentaría una cabina presurizada. La tripulación sería de siete hombres, y tendría una velocidad máxima estimada de 605,11 km/h.^[1]​ El XB-27 se quedó en el papel, y no se construyeron prototipos.

Características generales

• Tripulación: 7
• Longitud: 18,5 m (60,7 ft)
• Envergadura: 25,6 m (84 ft)
• Altura: 6,1 m (20 ft)
• Peso cargado: 15 000 kg (33 060 lb)
• Planta motriz: 2× motor radial de 18 cilindros en dos filas refrigerado por aire Pratt & Whitney R-2800-9.
  • Potencia: 1500 kW (2068 HP; 2040 CV) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 450 km/h (280 MPH; 243 kt)
• Alcance: 4600 km (2484 nmi; 2858 mi)
• Techo de vuelo: 10 200 m (33 465 ft)
• Potencia/peso: 200 W/kg (0,12 hp/lb)

Armamento

•   Martin B-26 Marauder
•   Martin XB-33 Super Marauder

•   North American XB-28 Dragon

• Secuencia Numérica (interna de Martin): ← 167 - 170 - 179 - 182 - 187 - 189 - 190 →
• Secuencia B-_ (Bombarderos del USAAC/USAAF/USAF, 1926-62): ← B-24 - B-25 - B-26 - B-27 - B-28 - B-29 - B-30 →

• Glenn L. Martin Company
• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)