Las luces de borde de la pista (en inglés: Runway edge lights) también conocidas como iluminación de borde en la pista es el sistema de luces que se utilizan para delimitar los bordes de las pistas de despegue y aterrizaje durante periodos de oscuridad o visibilidad reducida o condiciones climáticas adversas. Estos sistemas de iluminación se clasifican según la intensidad que pueden producir:

• Luces de pista de alta intensidad (HIRL)
• Luces de pista de intensidad media (MIRL)
• Luces de pista de baja intensidad (LIRL)^[1]​

Los sistemas HIRL y MIRL tienen controles de intensidad variables, mientras que el sistema LIRL suelen tener un solo ajuste de intensidad. En aeropuertos con torre de control, los controladores son los que gestiona las luces según la visibilidad y las preferencias del piloto, pero algunos aeropuertos. Estos aeropuertos cuentan con iluminación controlada por el piloto (PCL), donde los pilotos pueden ajustar la iluminación ellos mismos pulsando un botón del micrófono en la columna de control un número determinado de veces.^[1]​

La mayoría de las luces de borde de pista son claras o blancas,^[2]​ pero hay algunas excepciones para proporcionar información adicional a los pilotos en determinadas circunstancias.

Al diseñar una iluminación de pista instrumental, los últimos 600 metros (2000 pies), o la mitad de la longitud de la pista disponible (lo que sea menor), son bidireccionales. Para el piloto que se aproxima desde el extremo corto de la pista, se ven blancos, pero para el piloto que se aproxima desde el otro extremo, que aterrizaría o despegaría en esa dirección, son amarillos para indicar que la pista está llegando a su fin.^[1]​^[3]​