Louis Delrieu[1] o Louis Exupère Origène Delrieu[2] (Lavardac, 14 de marzo de 1889 - Audenge, 5 de febrero de 1976)[3] fue un piloto de aviación militar francés durante la Primera Guerra Mundial y pionero aeropostal al finalizar el conflicto bélico, nombrado Oficial y Caballero de la Legión de Honor.
Louis Delrieu | ||
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Información personal | ||
Nacimiento |
14 de marzo de 1889 Lavardac (Francia) | |
Fallecimiento |
5 de febrero de 1976 Audenge (Francia) | (86 años)|
Nacionalidad | Francesa | |
Familia | ||
Pareja | Caridad del Río (hasta 1928) | |
Información profesional | ||
Ocupación | Piloto de aviación y piloto militar | |
Empleador | Groupe Latécoère (1919-1925) | |
Conflictos | Primera Guerra Mundial y Frente oriental | |
Distinciones | ||
De profesión profesor en Pouillon[2] fue reclutado durante la Primera Guerra Mundial y enviado al norte de África, de 1913 a 1914.[4][5] Designado como Observador aeronáutico militar y de vuelta a Francia, consiguió el título de piloto militar de aviones en la Ecole d'aviation militaire de Avord en 1915 y el de la Federación Aeronáutica Internacional el mismo año.[3][5] De nuevo en el frente, fue enviado al ejército francés oriental donde, primero como teniente de escuadrilla y después como comandante, fue distinguido por sus tareas de reconocimiento, protección y valentía durante las misiones; en particular, por el méritos conseguidos en el Reino de Serbia. Se le otorgaron dos[2] Croix de Guerre, la Orden del águila Blanca de Serbia y se lo nombró Caballero de la Legión de Honor.[nota 1]
Ya finalizada la guerra, Delrieu fue contratado en 1919 por la compañía aérea Lignes Aériennes Latécoère,[7] empresa pionera en mundo del correo postal y que recién acababa de inaugurar el trayecto de Toulouse a Casablanca haciendo escala en Barcelona-El Prat de Llobregat, Alicante-Sant Vicent del Raspeig y Málaga,[8] de la cual se convirtió en piloto regular.
Fue uno de los mejores pilotos de la compañía; así, en 1921 fue enviado a África a hacer un reconocimiento ante la posibilidad de expandirse hacia el Senegal y en 1923 participó en los primeros vuelos postales entre Casablanca y Dakar.[9][3] En 1924, fue el primer piloto que hizo un reconocimiento aeronáutico de las Islas Canarias en el marco de gestiones para valorar el enlace con las islas en la ruta con Dakar.[10] Voló de Fuerteventura a Gran Canaria y, en un vuelo de ensayo entre Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, efectuó el primer envío aéreo de una carta entre las islas.[11]
Abandonó el trabajo en la compañía Latécoère en 1925. Pasó un tiempo de nuevo en el servicio militar aéreo, donde ejerció de comandante en Ajaccio y en Nantes, posteriormente fue director del centro aéreo de Clermont-Aulnat.[12] Fue nombrado Oficial de la Legión de Honor[nota 2] y abandonó la carrera militar. Murió en la Gironda, y a su funeral asistieron otros pioneros del correo postal y antiguos compañeros como Gaston Vedel.[3]