Dos pilotos checos hicieron historia al volar al Polo Norte para conmemorar los primeros 50 años del Morava. Petr Bold y Richard Santus volarían al polo, deteniéndose para reabastecerse en la base rusa de Barneo. El viaje de 11 horas significó prepararse para peligros como poca visibilidad, vientos sofocantes e incluso la posibilidad de un aterrizaje de emergencia entre osos polares. Todo salió sin problemas. El dúo alcanzó el polo, reabasteciendose con éxito en Barneo.^[1]​

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1966–67^[2]​

Características generales

• Tripulación: 2 (piloto y copiloto)
• Capacidad: 2 pasajeros
• Longitud: 8,6 m (28,2 ft)
• Envergadura: 12,3 m (40,4 ft)
• Altura: 2,3 m (7,4 ft)
• Superficie alar: 35,2 m² (378,7 ft²)
• Peso vacío: 1330 kg (2931,3 lb)
• Peso máximo al despegue: 1950 kg (4297,8 lb)
• Planta motriz: 2× turbohélice Walter M337.
  • Potencia: 154 kW (212 HP; 209 CV) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 290 km/h (180 MPH; 157 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 256 km/h (159 MPH; 138 kt)
• Alcance: 1710 km (923 nmi; 1063 mi)
• Techo de vuelo: 5700 m (18 701 ft)
• Régimen de ascenso: 6,5 m/s (1280 ft/min)

• Let Kunovice

•   Aero Ae 45
•   Beechcraft Baron
•   Cessna 310
•   Piper Aztec

• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación vol.9 (Barcelona edición). Delta. 1984. p. 2313. ISBN 84-85822-74-9. 

•   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Let L-200 Morava.
• Página oficial de la compañía Let Kunovice (en inglés)